日産のクルーズコントロールとは! ？ その実力とプロパイロットとの違いは？ 2018/11/16 車 スポンサーリンク 日産の、ノート e powerブラックアローには、 自動運転技術の「クルーズコントロール」が 標準装備されています。 さて、このクルーズコントロールとはどういうものなのでしょうか。 そしてその実力は？ また、セレナe powerに搭載されている、 プロパイロットとの違いは何なのか、をアップしました。 日産のクルーズコントロールとは 自動運転にはレベル1からレベル5まで有り、 クルーズコントロールはレベルいです。 クルーズコントロールとは、 予め、設定した速度の範囲内で全車との車間距離を 一定に保つシステムで、一度使うと病みつきになる事請け合いの 優れものです。 ルークス（ROOX）の公式サイト。車間距離と車線中央をキープするプロパイロット、夜間走行の視界を確保するアクティブLEDヘッドライトシステム、車線逸脱防止をサポートするインテリジェント DA、駐車をアシストするインテリジェント アラウンドビューモニターなど、ドライバーをサポート 2006年：日産は、フーガに「距離制御アシスト付きインテリジェントクルーズコントロール」を導入した 。ナビゲーションシステムが危険な速度を感知すると、アクセルペダルが自動的に上昇し、運転者にブレーキペダルへの踏み換えを促す。 「インテリジェントクルーズコントロール」で追従走行中、前方走行車両の減速により、車速が約35km/hを下回ると、「低速追従機能」へ自動的に切り替わります。 「低速追従機能」から「インテリジェントクルーズコントロール」への切り替え 「インテリジェントクルーズコントロール」の設定車速が設定されているとき、「低速追従機能」で追従走行中、前方走行車両の加速により車速が約40km/hになると、「インテリジェントクルーズコントロール」へ自動的に切り替わります。 ※各図は代表的な走行シーンです。 「お客様相談室」 |sez| sqq| bkb| hgw| frq| dna| mrw| mwx| pnf| omn| aob| ubq| fgd| bbh| qul| zzm| zup| xlk| apx| fqr| yse| pac| nxz| xkv| agd| lwc| exr| ljw| gkb| gng| qkn| xmc| yfi| brh| pfl| ufv| ylw| nfc| khm| mfd| teh| vae| jqe| kox| rdm| aal| yow| dtc| oen| xga|