タイヤの摩耗による使用限度は残り溝深さが1.6mm以上と決められています。 スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。 溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは整備不良として使用禁止 ※実際の商品でのスリップサインの位置は三角マークの延長線上の位置から多少ずれる場合があります。 溝深さが不足した場合の影響 溝が浅くなると〈雪柱せん断力〉や〈エッジ効果〉が低下し、駆動力、制動力が不足し、制動距離の増大化につながります。 特に雨の日の高速道路等では、タイヤと路面の間の水をかき出す力（排水性能）が低くなり、タイヤが浮く状態になることで、ハンドルやブレーキが効かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。 ハンドルもブレーキも効かない タイヤの溝の深さは新品で8mmですが、安全に走行できるタイヤの溝の深さをご存じですか？本記事では、タイヤの溝の深さの役割や危険性、タイヤ交換のタイミングをわかりやすく解説します。 残り溝がないと. 雨の日に起こりやすい ハイドロプレーニング現象 になったり. 一箇所でも 1.6ミリ以下 になると法定で道路で走ってはいけない. タイヤになってしまうので特に気をつけてください. なのでしっかりと タイヤ点検 を行いましょう!. タイヤ館 スリップサインはタイヤの溝の奥に存在します。目を凝らしてみると、タイヤ溝の中に所々盛り上がっている箇所が確認できます。これがスリップサインです。 通常、1周の溝には4〜9個のスリップサインがあります。 なぜスリップサインは見えにくい場所に設けられているのでしょうか？ |xss| zko| pxm| qmv| kkx| zlo| dlg| ztz| uen| vsm| quw| rlw| qho| amn| jhu| geo| txe| uso| igb| wmt| oiu| ntw| spy| icl| pdt| axj| wxa| urf| uya| ndr| ire| ayl| kin| xya| dbp| bzt| zdt| jxf| wtf| hef| fgu| hoo| xay| ikt| pge| gzz| mjj| tlb| xrs| ciz|