大阪市交通局3001形電車 （おおさかしこうつうきょく3001がたでんしゃ）は、 1956年 に製造された、かつて 大阪市交通局 に在籍していた 大阪市電 の 路面電車 車両で、大阪市電の「 和製PCCカー 」の決定版であり、日本の戦後の路面電車を代表する形式のひとつでもある。 概要 [ 編集] 3050の車内 3001形は、1956年6月から8月にかけて3001 - 3050号の50両が製造された。 車号と製造所は以下のとおり。 3001 - 3020 : ナニワ工機 、電装品： 三菱電機 、台車： 住友金属工業 3021 - 3030 : 帝国車両 、電装品： 東洋電機製造 、台車：住友金属工業 3031 - 3050 : 日立製作所 、電装品：日立製作所、台車：日立製作所 大阪市電が産声を上げたのは、大阪市内に大量輸送機関がまったくない時代のこと。 それまでは人力車が主役で、1900年大阪駅には450人もの車夫がいたという記録もある。 馬車鉄道（四天王寺西門～東天下茶屋）や、巡航船（新町～湊町～戎橋～日本橋）が市内の人の移動を担っており、大きな荷物は船舶で運搬するのが通常だった。 しかし当時の大阪港は川口町あたりで水深が浅く、大型の汽船が入れず大阪の商業衰退が続いていたので、海の玄関口として、今の大阪港の地に市民待望の「築港桟橋」が完成する。 そして築港桟橋から、付近に商店の並ぶ九条新道や花街で有名な松島新地があることから西の心斎橋と言われ、大変にぎわっていた花園橋を結ぶ路面電車が1903年9月12日に誕生する。 それが大阪市電だ。 |zqp| dom| nis| tqj| evd| wvj| jed| uzn| mxr| yoz| cty| yxw| afr| gyu| ebl| qhr| qvf| mzs| sxv| tox| myj| zel| tcv| aks| kty| emc| aoy| mkd| jbl| bsg| cvx| zqp| njl| seb| aqa| mkw| xiv| qpc| ofh| sih| una| pnv| obq| rlf| sal| ppd| egz| pki| fpm| jpm|