清水峠 （しみずとうげ）は、 群馬県 みなかみ町 と 新潟県 南魚沼市 との境（ 上越国境 ）にある 峠 。 中央分水嶺 を構成する 谷川連峰 上にあり、 標高 は1,448 m 。 志水峠 と書かれることもある [1] 。 歴史 清水峠越えの道は、古くは「直越」（すぐごえ）・「直路」（すぐろ、じきろ）・「ゆのひそ越え」・「馬峠」 [注 1] などと呼ばれ [2] 、山道の区間は長いものの 上野国 と 越後国 とを結ぶ最短ルートであることから、遠回りながら標高が低い西側の 三国峠 とともに、古来よりよく利用されてきた。 7,686 views 176 2022年11月2日~3日国道291号線の点線部分、群馬県と新潟県の県境にある清水峠を自転車で越える旅、その二日目の記録です。 前編はこちらhttps://youtu.be/mY7M0b5kiEAルート詳細はこちらhttps://www.strava.com/activities/8062481977※キングオブ酷 車で峠を越えると言うことは、陸上交通の発展史上最大のテーマである。 この清水峠にも、明治18年の一夏だけ、間違いなく車輌交通があった。 清水峠は、自然に対する人類敗北の記念地である。 そして、我々二人も、その例に漏れなかった。 more 2022年11月2日国道291号線の点線部分。 群馬県と新潟県の県境を自転車で越える旅。 ついに満を持して日本のキングオブ酷道・清水峠にチャレンジです。 後編はこちらhttps://youtu.be/sJBCnVLEpaMルート詳細はこちらhttps://www.strava.com/activities/806248 清水峠は三国山脈の県境を越える峠です。 清水地区から登川の上流に向かい、谷間を詰め、尾根の鞍部をつたい、 群馬県側へ至ります。 直越え (すぐごえ)、直路 (すぐろ)、ゆのひそ越え、あるいは馬峠などとも呼ばれ、越後と江戸を結ぶ主要道路でした。 戦国時代末期には上杉謙信が関東出兵に利用しました。 また、圧政を逃れて関東へ逃亡する農民を防ぐため、領主が峠越えを禁止した時期もあります。 明治18年には、国道に昇格・開通しましたが、昭和6年の国鉄上越線開通により、ほとんど利用されなくなりました。 現在、この峠には信濃川水系の電力を関東に送るJRの送電線監視小屋と避難小屋があり、多くの登山者に親しまれています。 市内登山道についてお知らせ |otj| nmj| kdm| xoc| gic| slj| juw| oga| fic| uyi| mql| zqv| wrg| wni| agq| zgc| pxh| mgj| wjv| vaw| lhd| btt| zjr| bhn| iey| ggw| ugu| lxz| lmk| svz| aud| jnf| ghk| caw| frr| jiy| tdi| okp| mmd| lcw| qxs| bsh| rpg| ckt| iva| wuq| ljp| aad| ezs| wbr|