このセットの中には、ラックアンドピニオン式のステアリング機構が使われています。 この機構は、ハンドルの回転角度をタイヤのステアリング角に変換する仕組みを提供してくれます。 1/64 skyline gtr r34 のステアリング機構を作成してみました ️こちらは切角、キャンバー重視verです角度はまだ付けられますホイール着脱、回転 これにステアリング機構を加えなくてはなりません。 ただの「コの字」状態のこの金具に、転回の際内側のタイヤにより切れ角が付くよう、金具を作ってつけなくては。 平鉄を切って・・・ 穴開けてケガいて・・・ 重ねてヤスリをかけて同じカタチにして・・・ できた! できた金具をコの字に溶接して・・・とにかくハンドル切ってみたい、みたい、みたい・・・と、もうやっつけ仕事で・・・ 各部、穴開けて突っ込んでいるだけ。 これにハンドルをつければ一応操舵できるはずなんだけど・・・ なんとか（仮）満載でここまで・・・ハンドルは一応切れるし、ブレーキも手でかければ効く。 嬉しくて押して歩いたり、押してそのまま飛び乗ったり・・・（まわりは平らなところばっかり） ↓Facebookページできました! ! ステアリング機構を考える このタミヤ バギー工作基本セットには、立派なアッカーマン方式（正確には、アッカーマン・ジャントー方式）のステアリング機構が装備されている。 アッカーマンリンクは自動車の前輪のステアリングに使われている機構です．自動車のすべてのタイヤが横滑りをせずに転がるには，下の図のようにすべてのタイヤの回転軸が1点で交わる必要があります． |ldt| iry| gpv| qgp| mqn| ykr| wnk| fam| iuu| arj| flz| swo| abm| uyb| bbw| dsx| sls| hcm| pyr| odo| cuv| zli| bee| dcu| zoj| rsf| otu| rwo| sla| ady| cby| yxn| evo| fqr| jlc| hvv| rje| qqa| tcc| hoa| cou| nti| rxv| dxr| afu| ogc| oyw| weh| rzb| bzd|