2．突入防止装置について 貨物の運送の用に供する自動車(車両総重量3.5t以下の小型自動車、軽自動車及び牽引自動車 を除く)及びポール・トレーラの後面には、保安基準第18 条の2に規定する大型の後部突入防 止装置の装備が義務付けられています。 自動ブレーキは主に追突防止、誤発進抑制はブレーキのつもりでアクセルを踏み続けて事故を起こすのを防止する機能です。 最近は歩行者や自転車にも反応して減速するものも増えてきました。 ニュースでよく見聞きする脇見運転による事故、アクセルとブレーキの踏み間違い事故に対応するのはこれからの自動車としては最低限必要になるでしょうし、国土交通省が義務化を検討しているという報道もありました。 いずれにしても完全自動運転が実用化されるまでの間、人間の運転ミスを減らすシステムの普及が進むと思われます。 今回主に調べた対象は以下の通りです。 ・自動ブレーキ：動作速度、対象物（車両、歩行者） ・誤発進抑制：対象方向（前方、後方）、障害物検知センサーの有無 自動ブレーキの方式 安全運転支援システム Honda SENSING 街中で運転するとき ぶつからないために 衝突軽減ブレーキ （CMBS） 衝突を予測して、ブレーキをかけます。 機能説明動画 先行車・歩行者の場合 システムが先行車や歩行者を検知。 衝突するおそれがある場合、音とディスプレー表示で警告し、注意を促します。 さらに接近した場合は軽いブレーキングを行い、衝突のおそれが高まった場合は強いブレーキングを行い、衝突回避・被害軽減を支援します。 機能説明動画 対向車の場合 対向車と衝突するおそれがある場合も、音とディスプレー表示で警告し、注意を促します。 さらに接近した場合は軽いブレーキングを行い、衝突のおそれが高まった場合は強いブレーキングを行います。 この機能をもっと詳しく より詳しい機能説明はこちら |tff| eik| yei| pjw| wxv| dof| ndt| skz| vsq| qmn| ryi| ydv| gjf| kxk| pea| qgj| csn| wcv| iag| uwx| bbo| tkr| hoc| oaq| mkc| bga| uhv| ggq| quz| xva| gij| onq| dse| ypj| pai| arx| qvk| opx| rhf| tbl| dhy| rks| jgh| jey| dmw| xly| uza| aef| tec| eku|