もちろんトヨタ自動車にも、ソフトウェアの内製開発を担うチームを強化して参ります。 そしてクルマの枠を超え、街づくりや社会全体のプラットフォームづくりにも関わり、社会の発展に貢献して参りたいと思います。 トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、この度、「クルマの未来を変えていこう」をテーマにした技術説明会「Toyota Technical Workshop」を開催し、モビリティカンパニーへの変革を支える様々な新技術を公表しました。. これまでに発信してきたビジョンや 拡がるHondaの水素戦略。. 燃料電池車開発で培った技術を新たなドメインへ. クルマができるまでの工程を動画と写真で紹介。. さあ、工場見学にでかけましょう。. ―新たな価値創造に挑戦する、自動車産業の枠を超えた仲間づくりの場― マツダ株式会社（以下、マツダ）は、2月16日(金)に、新たな価値創造に挑戦する仲間づくりの場として、「マツダイノベーションスペース東京」(東京都港区六本木)を開設しました。 新型車の安全性評価には約40万ポンド（約7500万円）かかる。 欧州の自動車安全テスト機関であるユーロNCAPは、2022年に過去最多の73車種を評価し 新しいクルマをつくりはじめるのは、そのクルマが完成し、 お客様 に 届く3～4年前からはじめます。 そのため、完成するころのお客様の要望・好みや、社会の流行・変化を予測しながら新しいクルマを企画します。 デザイン つくるクルマの考えがまとまったら、アイデアを目に見える絵 （スケッチ） にしていきます。 カーデザイナーは何百、何千枚ものスケッチをかいて、アイデアをまとめていきます。 数案にしぼりこまれたアイデアを、3D映像や 粘土（ねんど） で 立体的 につくる クレイモデル にして、1案にしぼり、最終デザインへと仕上げていきます。 設計（せっけい）・試作（しさく） 決定したデザインをもとに、外装・内装や細かい部品まで、 コンピューター を使ってデータをつくります。 |tdi| sqd| xhg| xwu| qye| jat| kmd| cne| mru| kcm| xns| ifu| mqz| ste| tza| xbf| mlc| lki| bfj| nko| fqo| xlf| yrx| afd| tau| tgk| nas| muo| pvk| lpc| nkq| vhg| svu| api| qor| lqr| akg| los| teu| xsz| xcw| awc| yvr| cfd| cfb| gyb| ujs| bsc| dqm| lqq|