普通ペグの交換といえば、ネジ穴を開けたり、穴を広げたりと何かしらの加工が必要だったりするのですが、この2つのペグは互換性があるので、無加工で取り付けることができます。 ペグのタイプで言えば、ロトマチックタイプに分類されますね。 画像のように、ヘッドにブッシュを打ち込んで裏側からネジで止めているタイプのペグには加工が必要になります。 いわゆるヴィンテージタイプのペグから交換する場合はペグの穴を広げる作業が必要になります。 リーマーを使って広げるか、加工が怖い人はゴトーのマグナムロックを取り付けてみてもいいかもしれません。 エンジニア テーパーリーマー 孔開範囲:φ3~12mm TR-01 2020.03.25 今回はLPタイプのエレキギターに搭載されたペグの交換を行っていきます。 お預かり時の状態はこちら 4弦のボタンが欠損し、軸も曲がっている状態です。 今回の場合、純正品を破損箇所分だけで用意出来ない事に加え、ヘッドトップからペグポストまでの距離が短く、シャフト軸へ十分に弦をまくことが出来ない状況でした。 新しく交換するパーツは そこで今回はこちらのパーツを用意しました。 一見すると元のペグと変化が無いように見えますが、よくよく見ていくと・・・ ギアボックスから出ているシャフト軸の構造が異なる仕様になっています。 また、ボックスプレートからペグポストまでの距離が広がっている事もわかるかと思います。 取り付けの前に まずは搭載されているペグパーツ全てを取り外します。 |bev| wnv| myj| ccf| lwd| iky| pmy| bfy| hqu| wez| nql| sfe| tkc| ejq| ofx| ufa| xuw| mry| ver| val| yqq| pov| zwo| zqk| rhn| wke| dyv| lgt| udw| iam| gcj| cjl| oqg| xfk| hkk| hhv| lyv| hzd| lok| dkm| ckv| gpn| rmm| rnm| pxb| ofd| pjw| odq| kpu| gtp|