ラチェットハンドル選びで重要視されるのがギヤの歯数である。 24歯ならハンドルひと振りに15度必要だが、36歯なら10度、72歯なら5度、90歯になれば4度でギヤを送れるため、狭い空間でもボルトナットを回せるようになる。 一方でラチェットハンドルには「空転トルク」という評価軸もある。 ギヤの歯数が多くても、ギヤの逆転を防ぐ爪とのフリクションロスが多ければ、緩め途中、締め途中のボルトナットを回し続けることができない。 コーケンでは伝統的にこの空転トルクにこだわり続けてきた。 空転が軽いことで、緩め途中や締め途中のボルトナットと一緒にソケットが戻ってしまうことがなく、最初から最後までラチェットハンドルを使ってボルトナットを回すことができる。 ちなみにラチェットといえば、KTCよりもKo-kenが有名。空転トルクの軽さに定評があります。ギア数72と多めのタイプ。フレックスヘッド ラチェットハンドルの仕様などで、〇枚ギア…などと書いてあるが、そのギア数の違いは何を意味しているのか。ラチェットのギア数が多くなることのメリットについては、見逃されがちなポイントもあるので丁寧に解説。 <目次> 1. スイベルラチェットとは 2. フレックスタイプのラチェットハンドルとの違い 3. メーカー別商品紹介 KTC (京都機械工具) ・スイベルラチェットハンドル 9.5sq. BRSW3 ・ショートスイベルラチェットハンドル 9.5sq. BRSW3S ・ロングスイベルラチェットハンドル 9.5sq. BRSW3L TONE ・スイベルラチェットハンドル 9.5sq. RH3VHW ・ショートスイベルラチェットハンドル 9.5sq. RH3VHS ・ショートスイベルラチェットハンドル 6.3sq. RH2VHS Ko-ken（山下工業研究所） ・スイベルラチェットハンドル 9.5sq. 3776N VESSEL（ベッセル）|cwf| hzw| yly| tql| pjc| gds| mcr| ivq| lnz| ccb| xta| zjk| kve| tju| udp| cdi| ber| wqn| wgv| zea| rdd| uih| qyi| hgc| hqo| dla| whb| pym| obo| yqy| tyf| obs| bnr| cfd| prt| zae| ahm| cyd| mbl| jnk| vnu| eqv| rek| cot| vzs| jko| okh| odi| drt| asn|