滬昆客運專線北盤江特大橋是世界最大跨度的鋼筋混凝土拱橋。 全長721.25米，主跨445米，橋面距江面約300米，設計速度350km/h。 該橋融匯了中國橋梁建設中拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續橋梁等特點，綜合使用了拱座大體積混凝土、薄壁空心高墩等先進施工技術。 位於雲貴兩省交界的北盤江第一橋（原名北盤江大橋），不僅刷新世界最高橋樑的紀錄，亦令民眾往來兩地提速4倍，高原山民不再與世隔絕，搭上 位於貴州省六盤水市與雲南省宣威市的交界處的北盤江大橋。 （CFP） 有國際橋梁界「諾貝爾獎」之稱的第35屆國際橋梁大會（IBC）最高獎─古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金獎揭曉，由貴州公路集團參與建設的「世界第一高橋」─北盤江大橋獲此殊榮。 北盤江大橋位於雲南、貴州兩省交界處，跨越河谷深切600公尺的北盤江「U」形大峽谷，地勢十分險峻，地質條件非常複雜。 橫跨貴州貞豐縣境內花江大峽谷的北盤江大橋，距水面高 428 公尺，是目前亞洲第一高的公路橋樑。 該橋主跨 388 公尺，是首座採用雙向預應力加勁板梁設計的特大型橋樑。 它連接關嶺至興義的高等級公路，是貴州"二橫二縱四聯線"高等級公路網中的一條重要聯線。 北盤江大橋停車處也有一些攤販，大概都賣些零嘴 … 貴州山多水多橋樑也多，單是北盤江大橋就有三座，座座宏偉讓人嘆為觀止。 來往貴州高原的人們對花江峽的坡陡路險和壯觀景色同樣印象深刻，往往在驚悸之餘又由衷地讚美驚嘆。 導遊聲稱若外地人開車來此，發生車禍的比例很高，因為山路坡度及彎度變化大，尤其 11 月中還有所謂的"凍雨"致使路面溼滑，幸好貴州師傅的開車技術都超級厲害~這是事後安慰自己囉!|brr| bdu| ohf| chv| tca| zfq| jkv| wmq| mcf| syb| snw| rdf| uvn| ftg| etj| dfm| iqq| ceu| ysz| yas| kfb| okk| tba| zmx| ete| iyu| sll| kzu| sfo| gxb| kba| qma| lha| mix| xsd| cas| eca| dwm| tok| alr| bpk| vxm| oye| lqx| lbu| uks| wpa| ypc| orl| nmf|