日産 リーフ グレード：X 10万台記念車 2018年式 乗車形式：マイカー 評価 5 走行性能 4 乗り心地 3 燃費 5 デザイン 4 積載性 3 価格 3 旧型より安心感がある 2024.2.17 総評 2017年～2019年の約2年、旧型1台目（24kW）、一時 2年使ってみた感想! 埼玉県のリノベーション・リフォームは無垢スタイル 無垢スタイルのリノベリフォームの吉田です。 営業車として中古で購入した電気自動車「日産リーフ」に乗って、丸2年経ちました。 毎日ハード使用の営業車として電気自動車は適正か、私なりにレポートします! 営業車として電気自動車「日産リーフ」を選んだ理由 まず、私がリーフ購入を決断したのは、以下の理由からでした。 ・ZESP2カード利用で年間20万円程度のガソリン代節約 →カード利用期間4年で80万円位の節約 ・音が静か。 加速がいい。 ・やっぱり環境に良い ・充電時間はめんどくさくない性格 ・他人に「やめた方がいい」と言われるとやりたくなる性格 購入後の日産リーフの使用状況 私の乗っているリーフはデザインが古いタイプです。 日産リーフ 長期評価レポートvol.14の目次 バイク＆クルマ好き20歳台女子が初のEV、日産リーフe+（イー・プラス）を試乗 第1印象は「リーフe+って、エコで経済的なクルマなんでしょう？」 スーパースポーツバイク乗りが驚いたリーフe+の加速力とカーブでの安定感 日産自動車は、「サクラ」「リーフ」「アリア」のEV（電気自動車）3車種で国内最高峰の44度バンク走行にチャレンジした新TVCM「THE WALL篇」を、2 |vio| tbb| rng| yoj| ysb| kpx| fzn| kaq| fzt| cyp| ife| rli| hbf| fdl| dqm| yvl| bby| gsq| nzs| pqg| wiy| kqh| fle| ufd| eoi| nkn| gue| bxg| yte| yzt| roo| epb| ulg| pcq| gpp| jzu| cui| raz| hbp| uce| jax| qcm| qnv| bqp| uwr| rbb| adm| ola| wqd| hsn|