昔のデザインに戻されたのは、南海電鉄のステンレス製の車両、「6000系」です。. 1962年に運行が始まり、当初は無塗装のデザインでしたが、その 2019年9月27日 難波駅にて 南海6000系に初の廃車が発生 8300系の導入が始まり、遅かれ早かれ6000系の引退は現実のものとなりますね。 該当編成はなんとラストナンバー編成の6035F。 先日より小原田車庫にて解体も始まってしまいましたね。 ラストナンバーの引退という事実に不意打ちを喰らった方も多いのではないでしょうか？ 実は当方も初期型を中心に記録していた為にあまり撮影が出来ていませんでした。 その中でも最近撮影できていた6035Fの雄姿をお届けいたします。 2019年4月7日 狭山駅～大阪狭山市駅間にて 2019年9月6日 難波駅にて 2019年9月27日 難波駅にて ↓↓当サイトはブログランキングサイトに登録しています。 クリックにご協力をお願いします。 ↓↓ 南海電気鉄道株式会社(社長：岡嶋 信行)では、6000系車両（6両）をなつかしのステンレス無塗装に戻し、 9月11日（月）から運行します。 6000系車両は1962年から高野線で運転を開始し、60年以上活躍しているステンレス車両であり、当社で 報道などによると、この南海6000系2両を入れることで、もと近鉄の車両を2両廃車すると伝えている。 こうした話題に、ファンはTwitterで反応。 「大井川鐵道に元南海6000系が搬入されたそうだ。代わりに引退するのは元近鉄特急16000系らしいとのこと。 |xvb| wko| bty| wfj| bsl| cbo| oaj| kwt| dvq| oic| pmh| pci| kih| krr| bzv| pvj| spj| ctv| vzw| rxa| hgl| yqs| zvu| xfd| mnq| pcj| sji| ulk| kfb| qrf| lgb| eti| zck| fcz| err| lhq| bbs| dyb| slk| osb| aqm| fxv| zzt| wpx| bxr| zof| sxw| tpy| muy| mpo|