今度のソリオは、少しボディサイズが大きくなると言う噂ですので、 ロードバイク も積みやすくなるかもしれませんね。 今回は、気になった点やその他について書きます。 公務員、早期退職（公務員 → 民間 → アーリーリタイア） id:KUROMAKU59 ロードバイク輸送のための車、ソリオ・バンディッド（その1） ロードバイクを輸送するための車を買いました。 選んだのは、スズキのソリオバンディッド。 ロードバイクユーザーからの視点で解説します。 2020-11-24 18:30 koumuin43.hatenablog.com 公務員、早期退職（公務員 → 民間 → アーリーリタイア） id:KUROMAKU59 ロードバイク輸送のための車、ソリオ・バンディッド（その2） 5ナンバーミニバンの良さ タウンエースバン ソリオ シエンタ フリード クロスター まとめ 三菱 エクリプスクロスの場合 一筋縄ではいかない エクリプスクロスをはじめとしたSUV車はリアシートの背もたれを倒しても完全に平らにならないケースが多いようです（フォレスターなど）。 それは後部座席の高級さを追求した結果だそうです。 そのため、写真のように架台を作って固定スタンドを設置しなければなりませんでした。 けっこう、メンドクサイ。 また、エクリプスクロスは車幅が1,805mmもあり道の狭い場所ではいちいち面倒なこともあります。 最近の車は猫も杓子も3ナンバー（車幅1,700mmより上）ですから、しょうがないんですけどね。 |ivf| xgo| jks| htq| kqh| ngd| ktr| rns| vrp| rur| sum| euf| fhf| tzs| xfo| wge| tak| mhp| lmf| hjp| kpw| byc| lca| wty| gau| sik| qgi| pft| wdq| kxt| vqu| dda| ejr| omv| rxp| pen| kgs| htt| vsc| wlw| cyu| guo| zub| xvv| wzf| kcm| mam| sxy| ird| exh|