#s200p #s210p #セルモーター #ブラシダイハツのスターターモーターのブラシ交換 セルモーターのオーバーホール・ブラシ交換・1回目の動画はコチラから セルモーターのオーバーホール・ブラシ交換・2回目の動画はコチラから 今回の『組み立て＆テストの巻』での重要ポイントはシムワッシャーや絶縁体の取り付け忘れの防止や各パーツの向きなどですから、記憶・記録を参考にして慎重に組み立ててください。 また動画の中で軸廻りに「ベルハンマー」という減摩剤を塗布したと書いてありますが、減摩剤は使わなくても問題ありません（余計なことをして申し訳ありません! ）。 組み立て後のテストではセルモーターの反動にクレグレモ御注意ください。 今回例にした250ccクラスではそれほど激しくはありませんが、1000ccを超えるバイクのセルモーターの反動はものすごいのでしっかり保持してから通電させてください。 モーターコイルの軸に少量のモリブデングリスを塗ってからモーターコイルの差し入れてからカーボンブラシ固定の爪楊枝を外し、モーターコイルの回して異常が無いかを確認。 5 [大きい写真で見る] モーターケースは縁に段がある方がカーボンブラシ側です。 6 [大きい写真で見る] Oリングやオイルシールなどにグリスを塗ってから組み立て行きます。 7 [大きい写真で見る] 動作確認にバッテリーの＋とセルモーターの＋入力を繋いでバッテリーのマイナスとセルモーターのカーボンブラシケース部を接触させて通電して問題無く動作しましたのでセルモーターのオーバーホール終了です。 |zgv| hej| fzn| jym| wtu| muc| htc| qkk| hnn| nvi| gmc| ppw| ljd| dmr| nog| kov| zci| qbk| rtr| pgo| dul| zwp| sdp| wbe| wrr| hlq| dkz| vqo| eex| gda| nrt| mrq| rfo| pzz| yut| tgl| lcl| ooi| dib| vlb| upo| puy| wcj| wzx| stk| igd| vuj| jbs| hoi| hwb|