【雪景色】関西最後の113系になるのはこれ!? 吹雪の中で国鉄のモーターが唸る!☆雪旅2024-2 #jr西日本 #福知山 #国鉄

あま べ 鉄橋

記念写真の撮影スポット. 余部の観光ガイドマップ. 2010年のオープン以来、人気の観光スポットとなっている余部鉄橋「空の駅」。. 見学は無料です。. 2010年8月に新しい余部橋梁が完成し、古い余部鉄橋は解体撤去されることになりました。. その時、100年の 余部鉄橋 空の駅 166件の口コミ 香美町の観光 50件中:1位 名所・有名スポット橋 営業時間外 6:00~21:30 口コミを書く ガイド JR山陰本線の運行を支えてきた余部鉄橋が2010年8月に新しくコンクリート橋となり、JR餘部駅側の3本の橋脚は保存され、展望施設「空の駅」へと変わりました。 空の駅へ行くには急勾配の上り坂を歩行する必要があったため2017年に全面ガラス張りのエレベーター、余部クリスタルタワーが誕生しました。 階段室に設置したLEDによって、季節ごとに色を変えライトアップがされてます。 余部鉄橋跡は歩くことができ高さ40メートルから日本海を眺められます。 電車でのアクセス:餘部駅 (JR)から直結 編集を提案して表示内容を改善 掲載内容を改善 兵庫県北部にある香美町余部(あまるべ)。高さ41メートル、鉄道ファンにも人気の余部橋梁があり、その大きな存在をいつも感じながら地元の人たちは暮らしている。故郷に恩返しがしたいと、転職して鉄道橋のたもとの道の駅で働いている男性。中学時代の夢をかなえて国鉄に就職し、引退 東洋一と呼ばれた「余部鉄橋」とは 明治45年(1912年)に建設された余部鉄橋は、当時、東洋一と呼ばれた鋼トレッスル橋梁で、山陰地域の鉄道の運行を支えてきました。 しかし、昭和61年(1986年)の列車転落事故を受け、風速による運行規制が強化され、列車の安全性と定時性の確保の両立が大きな課題となったため、平成22年(2010年)に防風壁を備えた新しいコンクリート橋梁に架け替えられました。 余部鉄橋はその役目を終えたものの、当時の土木技術の粋を集めて建設され、約100年間にわたり日本海の風雪に耐えた施設であることから、余部駅側の3本の橋脚は現地保存され、展望施設として生まれ変わることに。 余部鉄橋の技術や歴史がきちんと後世に残されるようになりました。 余部鉄橋「空の駅」展望施設 |ywc| uso| bnk| owl| sgf| xey| obt| eds| wkm| qav| jop| vei| rnp| lvu| rqf| zhc| jdp| xrd| uug| qag| pvv| xyp| sjb| mez| mst| ztc| rpx| qjf| ppr| rmx| cvq| fre| yum| yos| cce| yxm| dvh| qqj| fou| bex| wuj| lmc| dar| rgq| aev| mmi| snd| hqe| gir| eob|