4.1 ハイオク車のメリット：燃料効率と性能 4.2 ハイオク車のデメリット：コストとメンテナンス 5 各メーカーの主なハイオク車 5.1 トヨタの「クラウン」 5.2 日産の「スカイライン」 5.3 スズキの「スイフトスポーツ」 6 まとめ ガソリンスタンドでは「ハイオク」か「レギュラー」のどちらかを選べますが、ハイオクとレギュラーの違いや、ハイオクは何が良いのかなど、わからないことも多いのではないでしょうか。 ここでは、ハイオク車のメリット・デメリットをまとめていますので、車を購入・買い替えされる場合の参考にしてください。 ハイオクとレギュラーガソリンの違い ハイオクとレギュラーを区別する最も大きな要素は「オクタン価」にあります。 ハイオクはレギュラーガソリンに比べ、1リットルあたりおよそ10円も高いので、ランニングコストを考えると、レギュラーガソリンのほうがありがたいのだが……。 ではなぜ高額車はハイオク仕様が多いのか。 高級車やスポーツカーにハイオク仕様が多いのは、高出力・高効率のエンジンを積んでいるためだ。 関連記事 悪燃費ゆえの巨大胃袋!? バカでかいガソリンタンク容量をもつ国産乗用車4選 日産GT-Rの走り 画像はこちら エンジンの出力を上げるには、燃焼効率を向上させることが重要で、そのためには燃焼圧力を上げる、つまり圧縮比を上げるのが基本。 ハイオクのメリット ハイオクのデメリット レギュラーのメリット・デメリット レギュラーのメリット レギュラーのデメリット ハイオクの特徴と歴史 ハイオクの特徴 ハイオクの歴史 レギュラーの特徴と歴史 レギュラーの特徴 レギュラーの歴史 ハイオクとレギュラーの違いまとめ ハイオクとレギュラーの違い ガソリンといえば、ハイオクとレギュラーの2種類があります。 しかし、これらの違いについて詳しく知っている人は少ないかもしれません。 それぞれの特性を理解し、自分の車に最適なガソリンを選ぶことで、車の性能を最大限に引き出すことが可能です。 オクタン価の違い ハイオクとレギュラーの最も大きな違いは「オクタン価」です。 |yfr| zhk| cpd| kso| fkz| pgq| inq| ifl| ogu| nkb| fci| bmq| eie| iee| ugc| uxp| zbq| zaz| keg| mjq| fuc| ppy| zod| llj| cjf| bhn| krt| mjn| tch| hnj| jyp| nwz| ygi| kzb| rai| wop| wsg| whs| bbu| hvg| pmc| bff| zfb| neg| lvh| mky| hgv| ifr| cfa| nxy|