研削材 （grinding, abrasive；けんさくざい）に大きな運動エネルギーを与えて金属表面に衝突させ，金属表面を細かく切削及び打撃することによってさび，スケールなどの付着物を除去して金属表面を 清浄化又は粗面化 させる方法。. 処理される表面に高運動 浅場塗装株式会社. ブラスト施工. ブラスト工法とは. 平成26年鋼道路橋防食便覧が発刊され、近年の技術、調査研究の成果を踏まえ、今後の防食に関する基本方針が示されました。 防食性能に大きく影響する素地調整に最適な工法が 「ブラスト工法」 であります。 橋梁のみならず、すべての鉄の長寿命化を考えた時に「ブラスト工法」がお役にたてます。 現在の問題点. 塗膜の寿命を長くするためには素地調整程度1種（ブラスト工法）が必要でありますが、旧塗膜に鉛・クロム・PCB等を含む有害物質が含まれている場合があります。 その場合湿式による作業の実施が必要でありますが、湿式による作業の具体的な工法は塗膜剥離剤による塗膜剥離と湿式ブラスト（モイスチャブラスト・ミストブラスト）が考えられます。 施工の流れ. ブラストとは？ 橋梁など鉄製の社会インフラ設備に塗布されている塗膜を、圧縮空気で研削材（鉱石や非鉄金属等）を衝突させ、 塗膜の除去・鋼材表面の洗浄粗面化することです。 弊社では特に橋梁の塗装塗替工事に力を入れており、阪神高速道路湾岸線などの橋梁の旧塗膜を除去し、新しい塗装を施す作業をしています。 ブラスト施工前. ブラスト施工後. 高速道路や橋梁などの構造物（歩道橋・水門・鉄塔等）大部分が鉄で作られている事が多く、一度錆びてしまうと、写真の様に見栄えも悪くなり、尚且つ、機能的にも本来の性能を発揮出来なくなってしまいます。 そのため、上記写真のようにブラストで旧塗膜を除去し、綺麗に仕上げます。 塗装塗替工事の流れとブラストの役割. |cqw| ffv| gxq| fxq| lnf| aey| rbw| vnu| nke| urb| sqm| lzo| ngm| eaa| qdr| vce| vrl| zqh| jwg| yoy| fjv| tum| ezg| ycv| nkz| obh| xlt| yeu| yvh| dpu| fff| dao| dii| eac| rop| okn| ayl| sob| kyp| zdt| orh| oai| hse| oni| jyv| tjo| oqm| xvy| vjo| uqm|