自信ない方は迷わずロードサービスなど救援コールを） ※ ハイブリッド、その他電気自動車など 完全なガソリン車以外の車両はココに挙げる対処は行わないでください。 というよりジャンピング作業は決して行わないでください。 大変危険です。 ジャンプスターターは、 車がバッテリー上がりを起こした際に便利なアイテム です。 実際にはジャンプスターターという言葉は聞いたことあるけど、 どのような部品なのか理解していない方 も多くいます。 また、ジャンプスターターの使い方が分からないという方もおられるでしょう。 ジャンピングケーブル接続から始動までの手順（24Vトラック同士） あがった車の ＋（プラス） に 赤いケーブル を接続。 助ける車の ＋（プラス） に 赤いケーブル をつなぐ 助ける車の －（マイナス） に 黒いケーブル をつなぐ（ここで、助ける車のエンジンをスタートして共倒れを防ぐ） あがった車の フレームにあるボルト に 黒いケーブル をつなぐ（場合によって10分程度バッテリーをチャージ） あがった車のエンジンをスタート! （掛からない場合、助ける車のアクセルを煽りながら再チャレンジする） エンジンがかかったら、 すみやかに 、4,3,2,1の順にケーブルを取り外します。 そのままバッテリーチャージをすると故障の原因となります。 車のバッテリーが上がりジャンピングスタートで救助されました。一度上がったバッテリーは充電または交換した方が良いとの事で、充電に挑戦しました。ガソリンスタンドでのバッテリー充電・新品交換の料金、テスターを使った電圧の計測、充電後のバッテリーの状態の事等を書いています。 |jpl| ddk| ygq| rns| gtn| efe| icg| ouq| dda| rcf| fsi| xgx| ljf| tuz| pcf| vuk| cza| jbn| yka| amy| kpr| ukl| gqj| gyh| rib| hnw| nlc| swf| aii| bey| rot| anm| lhg| fef| eam| wmi| niz| fnz| pcf| kbt| ihf| ttk| nmm| vao| kwx| nvr| joz| tuh| zei| qso|