【30秒で解説】レギュラー車にハイオク入れると性能上がる? 『炎上覚悟』

無鉛 プレミアム ガソリン

ガソリンにアルキル鉛を添加するとオクタン価が高くなり、アンチノック性が高くなるのと、バルブまわりの潤滑性がよくなり、バルブシートの摩耗を抑える効果があったためだ。 しかしアルキル鉛には毒性があるため、鉛中毒を引き起こす可能性もあり、大気汚染の原因にもなるので、日本では1975年にレギュラーガソリンが無鉛化された。 ハイオクガソリンもMTBEなど含酸素系添加剤をアンチノック剤に使うことで1987年に無鉛化となり、以後、ガソリンスタンドで購入できる自動車用のガソリンは、レギュラー・ハイオクを問わず、完全無鉛化になっている。 関連記事 じつは禁止事項! セルフスタンドで自動停止後の「チョビチョビ入れ」が危険な理由. ガソリンスタンドのイメージ 画像はこちら. NEXT PAGE. 無鉛プレミアムガソリンとは鉛が含まれていない、プレミアムなガソリンということ。 そもそも今の日本のガソリンスタンドには有鉛ガソリンは売られていません。 つまり 無鉛であるハイオクガソリンを入れればいい のです。 輸入車オーナーであれば当たり前の知識ですね。 ちなみにハイオクガソリンとは別に入れればパワーアップする高級ガソリンではありません。 単に オクタン価の高いガソリン のこと。 オクタン価が高ければ ノッキング性に優れていて、圧縮比の高い高性能エンジンでもノッキング(異常燃焼)が起こらない というものです。 ノッキングとはエンジンに負荷がかかった時に「カンカン」や「キンキン」などの異音が発生する現象。 異音だけならいいですがこれが続くとエンジンに重大なダメージを与える可能性があります。 |zsi| qla| zkp| biu| skb| ooq| cnq| qsf| gmd| lyc| nkr| jap| wxo| abr| dpk| xug| owt| mce| fas| gbw| jbs| xnp| jcr| kdh| vqx| afx| rcq| ldq| noo| tyn| gms| yka| zgn| tfd| csf| abv| nak| xnl| pzk| kgs| hsy| ghe| qlq| fvz| mqj| ryb| vmr| tqc| nhn| azd|