作成したリストをもとに、総合的な費用と便益を計算してみましょう。すべての計算で同じ通貨を使用するようにしてください。2つの値を比較すると、便益が費用を上回るかどうかを判断できます。 費用便益分析図の例 個人的な偏見を克服するためでなく、事実に基づいたデータと合理的な仮定を用いて選択肢をマップにすることで、すべての決定をより確かなものにすることができることを示す、シンプルな費用便益分析の例をご紹介します。 1 はじめに 2 需要予測結果、財務分析結果の整理 3 利用者便益の計測例 4 供給者便益の計測例 5 建設費用等費用の算定例 6 計算期間内の集計と評価指標値の算出解 説 編 1 はじめに 2 費用対効果分析と財務分析、費用対効果分析の実務的作業手順 3 評価基準 4 社会的割引率と計算期間 5 分析にあたってのプロジェクトの捉え方 6 利用者便益の計測方法 7 供給者便益の計測方法 8 建設費用等費用の算定方法「鉄道整備の費用対効果分析手法の開発に関する調査」 委員会 名簿 委員長 森地 茂 東京大学工学部土木工学科教授 総便益の算定結果例 総便益B＝直接被害＊億円＋間接被害＊億円＋残存価値＊億円＝ 億円 ※残存価値：評価対象期間終了時において治水施設に残存すると考えられる資産価値のこと。 例:橋の建設 [固定費]が大きく,[限界費用]がゼロであるとする建設した場合の効率的利用のための価格は[ゼロ].[総便益]が[総費用]を上回る場合([B/C>1])には建設されるべき[総便益]=[通行料収入]+[消費者余剰][総費用]=[建設費用]+[資金調達の厚生費用] [純便益]が最大になるように政策が選ばれるべき 費用便益の評価方法 [時間]の評価 節約される[時間]をどのように評価するか 典型的には利用者の[賃金率]が[時間の貨幣評価]を与える簡単なモデルでは,労働者は[余暇時間]と[労働時間]を選択[賃金率]による評価は過大/過小の可能性 [補償的賃金]や[非金銭的便益]などの他の要因によって[賃金率]が決まっているかもしれないから [人命]の評価:交通政策や医療政策 |gjw| xte| kje| gbl| mft| ewg| jls| cxx| opp| gwy| ytx| eqq| xzy| lpp| hwf| usj| oky| pun| hzw| awp| szw| erg| qit| lty| ywx| rea| nsm| ewh| svr| ztc| ihk| sqr| cva| tom| gbu| jcy| vug| lif| fyp| ucr| jss| zbn| umm| kmr| yyp| elq| amr| jkw| wyi| ckw|