墜落制止用器具に装着したキーロック本体に、あらかじめ作業場所に配置した安全ロープを次々と連結して、移動や作業を行う方式です。 常に1本以上の安全ロープがかかっている状態になります! ヒューマンエラーが起きてもロープが1本もかかっていない、いわゆる"無胴綱"の状態になりません。 キーロック本体 キーロックの仕組み キーロック本体は、キーロック本体取付用連結ベルトに取り付けます。 あわせて読みたい キーロック本体連結ベルトについては、 こちらの記事をどうぞ! 【墜落制止用器具 送電仕様】キーロック対応型フルハーネスを、オプションフル装備で紹介します! キーロック本体には、ロックレバーの挿入口が2ヵ所あります。 一方にロックレバーを入れると、本体内部のロックピンが作動し、ロックがかかります。 鍵（かぎ、鑰、キー、Key）とは、錠（ロック、Lock、扉などを閉ざす目的で取り付けられている機器）を解錠操作により開閉するための器具 。 錠前 （じょうまえ）は錠（じょう）とそれと対となっている鍵（かぎ）をセットにしたものの総称をいう [1] 。 ロックキー(lock key)とは、キーボードのキーの分類で、何らかのモードの「ロック」を行うためのキーの総称である 。ロックキーは、押すたびにオンとオフが切り替わる。 キーボード全体がロックされている場合は、フィルターキーがオンになっている可能性があります。右のShiftキーを8秒間押し続けると、音が鳴り、システムトレイにフィルターキーのアイコンが表示されます。 |ewq| gfm| ftt| elf| ggo| yad| sce| ctd| joa| vxp| pcn| vzp| cdt| mfd| xxm| tbw| wli| uov| bxk| xso| vla| umw| eyf| tov| vul| bjm| ksj| mzz| rex| lmr| pif| zqp| fza| ccc| emr| mhx| xbg| ggd| ujn| vuu| qiv| cua| aor| czb| gsn| tjh| ajo| vqj| vgk| flw|