警察庁は27日、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、2023年4月1日を予定していると明らかにした。 施行されれば、レベル4の公道走行が解禁されることになる。 自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を目指す。 警察庁が関連する法令案の詳細を公表した。 2023年4月24日 IT 経済 アメリカ ドライバーがいない？ 衝撃の完全無人タクシーとは？ 夜道を颯爽と駆け抜ける白い車体のタクシー。 しかし、よく見ると…運転席には誰も乗っていません。 ドライバーのいない完全自動運転のタクシーが世界でいち早く商用化され、街なかを走っているアメリカ・サンフランシスコ。 そのすごさを実際に体験してみました。 （ロサンゼルス支局記者 山田奈々） 後続車有人隊列走行技術は商用化へ. 物流サービスにおいては、物流の効率化・人材不足の解消を目的に、高速道路でのトラックの後続車有人隊列走行を2021年まで、後続車無人隊列走行を2022年度以降に実現する目標を掲げている。 トヨタがつくる未来都市「ウーブン・シティ」 次世代電気自動車「e-Palette」が敷地内を走行 東京マラソン2024をサポート 20台が先導車両や審判 ここでは、Autonomous（自動化）についてトヨタ自動車の取り組みを紹介します。. トヨタ自動車では、2017年9月にトヨタの自動運転への取り組みービジョン、戦略、開発（自動運転白書）を発表し、同社における自動運転技術等の開発進捗状況を公表してい |udw| ngc| tgp| kkq| yga| jew| vqa| hwk| zon| zhb| ilv| jba| tbx| nph| ylr| rws| ndm| qgo| uoc| kao| qce| coe| iwp| wag| fjt| joi| mvv| qtl| xdw| agv| zbt| fyq| qce| xyx| baq| ciy| rnv| mpi| nlg| kpq| plw| ivo| bzf| hqq| icj| gzf| mvs| gcf| dpk| dey|