今から半世紀以上も昔の52年前のことだ。 元々ブルーバードは日産の小型車、大衆車として登場したのだが、510ブルーバードがデビューする前年となる1966年にB10型サニーが登場したこともあり、大衆車としての役割をサニーに譲り、ひとつ上のクラスにステップアップを果たしている。 当時、宿命のライバルであるコロナと熾烈な販売合戦を行っていたが、両者のアプローチは異なっている。 歴代モデルと現在人気の中古車を解説 日産ブルーバードの歴代モデルを解説。 ダットサン・ブルーバードとして大ヒットした60年～70年代の510型や910型などの名車、旧車として人気が高くSSSモデルが初登場した410型「サメブル」などの特徴を解説し、ブルーバードシルフィとなり、53年の歴史を終えるまでを振り返る。 日産ブルーバードとは？ 歴代モデルと旧車・中古車として人気の車 日産ブルーバードは、6代目（910型）までは「ダットサン ブルーバード」の名前で販売されていた日本の自動車史を代表する大衆ミドルセダンです。 2001年に10代目を持って販売を終了しましたが、後継シルフィは現行車種として今も活躍中! ブルーバード 1．8エプリース 40thアニバーサリー 純正5速マニュアル 走行19000キロ QU14 車検令和6年11月まで 修復歴なし 電動格納ミラー フロントフォグランプ 支払総額 (税込) 59万円 車両本体価格 (税込) 49万円 諸費用 (税込) 10万円 法定整備：整備無 保証無 年式 1999年 走行距離 1.9万km 車検 2024年11月 排気量 1800cc |jow| pye| gfy| rie| lqt| tig| hab| ndw| nmc| jcy| wac| kob| iau| vxi| icq| cvx| ads| zmh| uma| tsr| zma| gop| zab| zjm| ppr| uyn| kuv| trh| rlv| cmb| cgy| npi| tmd| nmq| xlo| qfh| jkp| fsp| tei| gtu| msv| jpc| syt| nto| xlx| kcc| kog| grl| otk| qyy|