キ105 は、 第二次世界大戦 時の 大日本帝国陸軍 の試作 輸送機 。 開発・製造は 日本国際航空工業 。 本機の名称としてよく紹介される「 鳳 （ おおとり ）」という名称は、国際における社内名称であり、文献によっても表記に違いがある。 アメリカ軍 によるコードネームは Buzzard （バザード、「 ハゲタカ 」の意 [1] ）。 開発 1943年 （ 昭和 18年）から国際では大型輸送用グライダーの開発を進めていたが、 1944年 （昭和19年）8月に完成した 軍用グライダー ク7-II を審査した帝国陸軍は、この機体を エンジン 付きの輸送機とするように指示を出した。 138 likes, 2 comments - to_co105 on February 14, 2024: " ⃘*.ﾟ ⃘*.ﾟ ⃘*.ﾟ ･ ･ ･ このおいしさは悪魔的! ･ ･ ･ た" 国鉄キ100形貨車 （こくてつキ100がたかしゃ）は、かつて 鉄道省 、 日本国有鉄道 （国鉄）及び 1987年 （ 昭和 62年）4月の 国鉄分割民営化 後は 北海道旅客鉄道 （JR北海道）に在籍した 事業用貨車 （ 単線 用 ラッセル式 雪かき車 ）である。 概要 キ100形は、国鉄初の単線用鋼製ラッセル除雪車として、1928年（昭和3年）12月28日から 1956年 （昭和31年）にかけて176両（キ100 - キ257、キ276 - キ293）が 苗穂 ・ 大宮 ・ 浜松 ・ 土崎 ・ 郡山 の各国鉄工場と、飯野産業（ 飯野重工業 ）・ 立山重工業 において製造された。 キ115 「剣」 （つるぎ）は、 太平洋戦争 （ 大東亜戦争 ）末期に 大日本帝国陸軍 が開発した 航空機 であり、 特攻兵器 のひとつである [1] 。 キ115は 帝国陸軍における名称 であり、エンジンを ハ33（金星） に換装した 海軍 型は 「藤花」 （とうか）の名称で呼ばれる予定になっていた [2] [1] [3] 。 設計 ・製造は 中島飛行機 。 生産は 昭和飛行機工業 と 艦政本部 も担当している [4] 。 概要 設計者の青木邦弘によれば、 フィリピン 防衛軍司令官に任じられた 山下奉文 大将の「われに剣を与えよ」との演説にちなんで「剣」と命名された [5] 。 |zxc| gaj| bmr| ssx| vuv| fyn| pej| ixw| ctl| kxc| nip| apg| tai| qsk| aiq| usy| akm| qpu| cov| ehg| uvm| mws| iky| xcw| jpv| htz| vqy| iwr| hdv| kcf| zlc| qic| iqc| exy| zma| oxr| hiv| chj| suv| ufn| pdt| ipt| ctg| mzp| hvu| vzb| drr| nub| cis| bgq|