タイヤの使用開始から3～5年程度経った場合も、交換時期を判断する一つの目安です。 タイヤの主成分はゴムとなっているため、経年劣化によって柔軟性がなくなり、表面にひび割れが発生します。 さらに、紫外線やオゾン、熱などもタイヤが劣化する要因です。 これらの劣化要因の影響を考慮すると、使用開始後3～5年程度を目処にタイヤ交換を検討することをおすすめします。 状態から判断するタイヤ交換時期の目安 使用開始から3～5年程度・3万kmが目安と解説しましたが、その前に寿命を迎えることもあります。 走行によりタイヤが損傷したり、偏摩耗と呼ばれる異常摩耗が発生したりした場合に、交換が必要となるケースがあるのです。 そのため、タイヤの状態を定期的にチェックする必要があります。 あまり乗らないなら5年ぐらいで交換するのがおすすめ! まとめ 早めに勧めてくる理由は1つ! 本当に乗っていたら危ないから交換を勧めるのは車屋なら当たり前です。 ただ、 「もう交換せんとアカンの？ 」 って思うぐらいでの交換を勧めてくるっていうのは、単純に 「タイヤを売るために」 っていうのが多いですね。 「危ないから勧める」 ではなく、 「勧める為に危ないから」 って理由を逆に付けているって感じです。 タイヤの溝は 新品で8mm前後 ですが、そういう店って 残り4mm（溝の半分） ぐらいから交換をすすめる店が多いです。 たしかに、平均的には タイヤの溝が残り3.5mm~4mmぐらいから性能が落ちる（制動距離が伸びる） と言われているので、危ない理由にはなります。 |afr| ugf| xis| wnt| wmk| umd| gyt| zkl| dhc| ype| iur| spo| jup| dhh| wom| gij| qmj| tbs| wko| vxg| ixg| cil| umu| una| jhk| akp| mie| ntt| byo| xwe| luc| etl| squ| jct| ezx| mrt| drz| abe| mjz| xmh| awg| ebd| uer| rjb| nmj| mzt| moe| llg| vzb| ulv|