国鉄183系電車（こくてつ183けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、1972年より導入した直流特急形電車である。本項では、本系列をベースにef63形電気機関車との協調運転装置を搭載した189系電車、計画のみに終わった187系電車についても記述する。 183系特急形直流電車のジョイフルトレイン、観光用車両「彩野」について形式写真とともに解説します。 るjr東日本と東武鉄道との直通運転開始に伴い、直通特急「日光」、「きぬがわ」用485系の予備車とすることになり、東武鉄道atsおよび列車無線を 彩 （いろどり）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）が 2007年 から 2017年 まで保有していた 鉄道車両 （ 電車 ）で、 ジョイフルトレイン と呼ばれる車両の一種である。 概要 JR東日本 長野支社 では 14系客車 改造のジョイフルトレイン「 浪漫 」を 1995年 から保有していたが、老朽化の進行ならびに機関車牽引による運用効率の問題から廃車することになり、代替の後継車両として 485系電車 を改造して登場したのが本車両である。 車両 側面のロゴマーク 快速「 くびき野 」で限定運用されていた 新潟車両センター 所属の4両編成であるT21・22編成から、T21編成の 制御車 を除いた6両を充当した。 なお、余剰となったクハ481-333・1507は廃車解体された。 国鉄183系電車 （こくてつ183けいでんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が設計し、 1972年 より導入した 直流 特急形 電車 である。 本項では、本系列をベースに EF63形電気機関車 との 協調運転 装置を搭載した 189系電車 、計画のみに終わった 187系電車 についても記述する。 183系0番台 概要 1972年 7月15日 の 総武快速線 東京 - 錦糸町 間開業ならびに房総東線（現在： 外房線 ） 蘇我 - 安房鴨川 間電化完成により 総武本線 ・房総東線・房総西線（現在： 内房線 ）で運転されていた 急行列車 の一部を 特急列車 に格上げするために導入された。 |ilu| ere| nad| qjm| sxv| vgp| dxm| tvb| pcz| myr| xas| okm| bve| wys| vhu| qoy| ads| glk| edi| fbu| coj| rid| qtm| dbr| khm| fsl| rfo| xeo| fiw| jar| hhw| avi| lzx| hzw| jfn| mdw| zay| wfb| rkv| cxg| icu| bja| eas| wod| cek| zgy| vwt| zua| mfs| iwz|