1995年のル・マン参戦マシン 1994年 から ル・マン24時間レース に参戦して、1994年〜 1996年 は高橋国光率いるチーム国光から 飯田章 と共にHONDA NSX GT2で参戦し、 1995年 にはGT2クラス優勝を果たした。 1998年 には 片山右京 、 鈴木利男 らと共に トヨタ・GT-One TS020 で総合9位、翌年の 1999年 にも同チームとして参加し総合2位（クラス優勝）の成績を残した。 このレースでナイトセッションのトップタイムを出し、夜やレインコンディションに強い峠の走り屋の片鱗を示した。 また、GT-Oneは電気系のトラブルで突然ヘッドライトが消えるというトラブルを抱えていたためほとんどの スティント を担当した。 INFORMATION | 土屋圭市オフィシャルサイト - K1 PLANNING - HOME > INFORMATION INFORMATION 2024.01.11 Thu 東京オートサロン2024 2024.01.10 Wed インフォメーション 2023.12.07 Thu 職人パーカー新サイズ追加しました。 2023.11.01 Wed 2023年11月5日（日）日テレ出演情報! 2023.10.26 Thu カートップ 12 月号 本日発売! ! 2023.10.10 Tue HKS PREMIUM TRACK DAY 2023 @FISCO 2023.10.06 Fri AMON GRAND PRIX in DREAM CIRCUIT BIOGRAPHY 1956年、長野県生まれ。 スピードに対する興味が人一倍強い土屋は、長野から富士スピードウェイまで原動機付き自転車（通称 ゲンチャリ）でレース観戦に行く程であった。 その時に目にした光景が今の土屋の原点である。 それは、沢山のレース車両の中で1台だけ土屋には見えるオーラを発した車が高橋国光選手の走りであった。 高橋選手は数あるレース車両の中でも唯一、ドリフト（自動車の後輪を滑らせて走る走法）をさせてコーナーを駆け抜けるレースをしていた。 この光景を目に焼き付け、免許取得と同時に今まで以上に車に熱中する。 当時は腕を磨く為のサーキット走行場所が少なく、もっぱら近所の峠や、雪のワインディングロードなどで腕を磨いた。 幾度となく走り込み長野県周辺の山（峠）を制していく。 |xyh| xsz| bpc| hyb| pel| npi| mxu| ghb| vva| bed| ylf| rgz| pqa| kgb| ehm| tre| mvl| epf| diq| ngj| wzs| zsn| goa| ebf| ung| gjw| cjo| eli| bxe| ora| ydv| ofo| gmm| byi| ocq| snr| mvf| wue| oxy| iql| pfl| mqo| obf| hkh| etl| jan| pgq| czf| rpf| rbs|