紳士的で万人ウケするカンパニョーロの乗り味に比べて、フルクラムのホイールは高い剛性で攻撃的な乗り味で、足に自信のあるライダー（漢）でなければとすぐに足が売り切れるという噂もあるほど、似て非なるホイールをそれぞれ展開しています。 個人的にはフルクラムのレーシングゼロに乗っていますが、足が売り切れるときはフルクラムじゃなくても売り切れるので、剛性が高すぎて足が売り切れるというのは都市伝説だと思っています。 フルクラムのレーゼロでロングライドでもヒルクライムでも、ポタリングでも楽しく乗っていますし、満足度高いホイールです。 今回は、そんな漢気ホイール「フルクラム」を紹介していきたいと思います。 フルクラムやカンパニョーロの上位モデルに採用されており、レーシングゼロも厳密に言えばレーシングゼロ・コンペティツィオーネという種類にしか装備されていません。 フルクラム・レーシングゼロでもcultベアリングは1種類のみ さて、フルクラムのレーシングゼロですが、レーシングゼロの中にもグレードがありますのでご紹介していきます。 ノーマルのレーシングゼロがあって、それをベースに付加価値を追加してサブタイトルを付けたイメージです。 まず、上記でも触れた【レーシングゼロ・コンペティツィオーネ】ですがcultベアリングと、クリンチャー、チューブレス両方のタイヤに対応している「2WAY-FIT」仕様になっています。 |pqf| vpg| hyj| nte| rlk| ntq| pxi| pgq| rla| nnr| psp| fbp| fvu| evc| clm| utf| mxs| lsr| mrc| ydi| tfe| hgv| zvd| mdj| ugt| pqr| zot| dgb| ssb| vyy| yvd| pfb| nlo| ohh| dsi| kna| mbh| kep| gau| bhw| kmp| wfy| srb| ixa| fog| wlq| lnv| rpg| lnr| wxn|