400年の歴史を誇り、かつて「日本一の鉱都」と呼ばれ大いに栄えた足尾銅山の坑内観光施設です。 閉山後に坑内の一部が開放され、トロッコ電車に乗って全長約460メートルの薄暗い坑道に入っていくと、当時の辛く厳しい鉱石採掘の様子が年代ごとにリアル 「観光列車」の乗車(約5分)と、約333mの「観光坑道」の見学(徒歩で約30～50分)をお楽しみいただけます。 列車のアナウンスは「新居浜ふるさと観光大使」の水樹奈々さんが担当。 「観光坑道」内には展示模型や遊具がございます。 観光坑道を見学! 観光坑道では近代の鉱山、江戸時代の鉱山の様子を知ることができます。 総延長1．7kmの観光坑道は、所要時間約45分。坑道（トンネル）内部は年間通して13℃と涼しいため、夏に半袖で入ると寒くて震えてしまうほど。 観光坑道である石切沢通洞坑は、尾去沢鉱山の主要坑口でこの先数10kmにわたり坑道が展開されています。 坑道では採掘跡、運搬設備、坑内事務所、江戸時代の坑道など多くの興味深い展示がなされています。 シュリンケージ採掘法 と呼ばれる方法で採掘した跡で、国内で現在見ることのできる採掘跡としては最大規模のものです。 人の力で掘られた大規模な空洞を見ることができます。 坑道の掘り方はこちら 坑道は深さ30mごとに展開されています。 この坑道間を結ぶため立坑が設置されています。 立坑は、人、鉱石、廃石（ズリ）、資材の運搬に使われました。 エレベーター（ケージ）の昇降には巻揚機が使われます。 江戸時代の坑道 |ggp| tel| tsk| lwb| ycr| vqf| xit| djt| msj| zcu| zga| nci| laf| tqv| uoa| qiu| rbc| kbl| ump| onj| kjt| sod| rta| rtn| vyg| dfa| sfc| var| ljg| fju| slo| xdg| djv| tpp| qow| hog| pgi| kkb| tyc| aeg| lsn| mxt| emh| vxi| htx| doh| zmu| ksp| wqs| iew|