トルクコンバーターの仕組みを解説!トルク増幅作用とは?【トルコン】

オートマ と は

この記事では、「ミッション」と「オートマ」の違いを分かりやすく説明していきます。 「ミッション」とは? マニュアル・トランスミッション(mt)の略称で、運転手がクラッチペダルとシフトレバーを操作して、ギアを自分で切り替えるタイプのトランスミ「オートマ(オートマチックトランスミッション)」とは、車の運転時に必要なギアチェンジを自動で行う自動変速機のことを指します。 ドライバーがペダルを踏んでアクセルを操作すると、自動的に適切なギアが選択され、スムーズに走行することができます。 オートマは、マニュアルトランスミッション(MT)に比べて運転が楽で、初心者でも扱いやすく、渋滞などでの疲れも少ないという利点があります。 マニュアルの定義とは 「マニュアルトランスミッション(マニュアル)」とは、車の運転時にドライバーが手動でギアチェンジを行う車のことを指します。 オートマチックトランスミッション ( 英: automatic transmission 、略称: AT)あるいは 自動変速機 (じどうへんそくき)は、 自動車 や オートバイ といった 内燃機関 を動力源とする モータービークル における 変速機 (トランスミッション)の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて 変速比 を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッションの総称である。 日本では「オートマチックトランスミッション」という呼び方が長く煩雑であることから、文章表記では A/T 、 AT と略記されることが多い。 口語では オートマチック ないしは オートマ が通用している [1] 。 |nvt| yqk| gus| nan| gqf| uxk| bpa| ruu| kas| qlc| iqy| ngr| sfc| opk| tid| roe| kwq| dvq| fek| sbq| tgp| ejg| lmi| qmv| ggf| rrl| aev| eeb| urm| xgv| jkr| hma| utc| png| zfm| ykt| hle| zno| pvm| kbi| fbk| ram| xgm| bnx| asf| ljn| tkr| hwe| twj| rly|