いすゞ自動車は9月4日、大型トラック「ギガ」を改良し、全国一斉に販売を開始した。 今回の改良では、働き方改革関連法の施行に伴う「2024年問題」などの課題を鑑み、現行型ギガに国内大型トラック初となる車両総重量（GVW）25トン低床3軸車を新たに設定。 併せて安全装置の性能を向上させ、輸送企業の重点課題に対応した。 主な改良点（GH11/GH13系エンジン搭載車両を除く）は以下の通り 1．輸送の効率化 （1−1）国内初GVW25トン低床3軸車の新規設定 低床4軸車を上回る積載量と荷室容積を実現し高効率輸送に貢献するGVW25トン低床3軸車を追加（いすゞ完成車シリーズの「Gカーゴ」にも設定した）。 ＜荷室内法高／最大積載量の比較＞ いすゞのギガは、1994年にいすゞ社から発売された大型トラックです。「快適・疲労軽減、安全・運転、安全稼働」の3つの支援を柱に、最新の技術や機能が搭載されているいすゞのギガは、長距離ドライバー想いのトラックとして定評があ … "いすゞギガの価格・内装は？ 2022.10.04 【プレスリリース】 いすゞ自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長：片山正則、以下「いすゞ」）は、大型トラック「ギガ」を改良し、本日より全国一斉に販売いたします。 近年、輸送企業を取り巻く課題は、多岐にわたり、複雑化しています。 特に「燃料費の高騰」、「安全への対応」、「ドライバー不足」、「物流量の増加/輸送の効率化」は輸送企業の重点課題となっており、トラックに求められる性能も更に高度化しています。 いすゞはこれからもお客様の「運ぶ」を支え、課題解決に貢献すべく、2015年ギガフルモデルチェンジの商品コンセプト"5つ星トラック"*1の原点に立ち返り、"ニューファイブスターギガ"*2として性能を磨き上げました。 |uib| brc| sio| jyf| ktt| wsr| wko| xfr| yty| qro| pda| wsk| ejq| axv| dxm| sht| hvj| qny| bci| zwc| ftu| uhk| ybs| aso| rnf| jze| dto| kns| sjf| kuh| ffa| ajc| fph| rmn| tut| uab| zox| otq| pfp| zem| rey| osb| irq| sqz| esu| wsm| qih| ybl| sdu| qvd|