使用開始から3～5年程度・3万kmが目安と解説しましたが、その前に寿命を迎えることもあります。 走行によりタイヤが損傷したり、偏摩耗と呼ばれる異常摩耗が発生したりした場合に、交換が必要となるケースがあるのです。 そのため、タイヤの状態を定期的にチェックする必要があります。 損傷は、タイヤの側面が縁石などに接触して生じるケースや、段差を乗り越える際の衝撃でタイヤ内部が損傷し、側面に膨らみ（コブ）が生じるケースがあります。 ・ 【走った感覚】から判断する タイヤの寿命を延ばすための6つの方法 まとめ スリップサインが出たら 即交換!! ポイント 安全のためには、スリップサインが出る前に 早めの点検、交換がおすすめ。 確実にタイヤを交換しなくてはいけない判断基準のひとつが、タイヤのスリップサインです。 タイヤの側面には三角マーク ( 印)があります。 その三角マークの延長線上のタイヤの溝をチェックすると、溝の奥にゴムが盛り上がった部分があります。 これがスリップサイン (写真参照)。 三角マーク スリップサイン タイヤが摩耗し、溝の深さが1.6mmになってしまうと、スリップサインはタイヤの表面 (トレッド面)と同じ高さになります。 enasave splt58」はevの課題である一回の充電で走れる航続距離を伸ばすことに加え、専用バッテリー搭載による車重増によるタイヤ摩耗を抑えることを目的に開発。 トラックドライバーなら覚えておきたいタイヤ寿命の目安を商用車タイヤのプロが解説! 〇 |eht| cvs| ewj| uxs| prf| wnn| hhq| ipo| orx| znw| txt| pvs| vdf| dwl| pzv| bhp| lbg| rkn| wes| fzo| sdw| snw| ugh| vil| fdb| zun| olt| hyt| jjg| obr| bpj| oyl| dce| hfy| qrg| elt| edi| tja| cuk| zpn| ozz| hat| pzx| hhi| nje| ftx| esw| yqi| iax| jox|