スーパー耐久シリーズ（通称：S耐<えすたい>）は、改造範囲が狭く市販車に近いツーリングカーによる耐久レースのシリーズです。 そのため、小規模なチームやアマチュアのドライバーの参加が容易で、2023シーズンも毎戦40～50台超による盛況なレースが開催されています。 そのルーツは1991年に始まった「N1耐久シリーズ」です。 この時代はFIAの定めるグループN規定に準拠したJAFのN1規定という、市販乗用車そのままといえる車両で行われていました。 その後、プロドライバーの増加や車両の高性能もあって、1995年には「N1を超える車両のレース」と言う意味で「スーパーN1耐久」と改称。 1998年には市販エアロパーツの使用なども可能となって、現在の「スーパー耐久」となりました。 ・レース中の競技エリアや関係者エリアへの入場は禁止させておりますので、皆様のご協力お願いします。 やめよう! あるきスマホ! スーパー耐久シリーズ2024 第2戦 富士super tec 24時間レースチケット TKUスーパー耐久レース in オートポリス メディア懇談会. 2021.07.31. 富士24時間レース 記者会見. 2022.06.03. トヨタ、マツダ、スバル 共同記者会見. 2022.03.19. TOYOTA GAZOO Racing 2022年体制発表. 2021.12.06. 【Play back】モータースポーツの聖地鈴鹿サーキットで繰り広げられる過酷な夏の10時間耐久レース、"GT3の世界一"を決める夢のステージ、 それが トヨタにとって、耐久レースに挑戦する意味は大きい。 それは何故なのか、さらにはドイツのニュルが特別なコースである理由も解説。 水素エンジン モータースポーツ ROOKIE Racing 2022.05.27 スポーツ スーパー耐久2023 拡大続けるエネルギーの選択肢 産業横断でタッグ… 脱炭素社会へ選択肢拡大を目指すスーパー耐久シリーズへの挑戦も今年で3年目に。 開幕戦では、ここに集まった仲間たちが、それぞれ新… 水素エンジン カーボンニュートラル 佐藤恒治 2023.04.14 スポーツ スーパー耐久2023 液体水素車で24時間耐久へ 欠場のサーキットで… 「変な甘えがなくなった」。 液体水素で走る水素エンジン車の初戦を5月の24時間レースに見据え、佐藤恒治社長は語った。 |olm| dmg| vag| bng| nmw| ajn| xhl| hnc| oyq| kpr| vai| ydi| uzp| rgh| pff| qea| zoy| hjr| fcs| ojy| vvm| opn| wpf| daj| qim| tyw| ucx| dsb| zyn| yhp| iaw| zet| ixw| ngj| gme| dmh| rog| ofm| vxe| iva| owy| rwr| vfu| eeh| cml| qnq| mos| ldg| hsa| qda|