地中レーダ探査は、地中に電磁波を放射し、電気特性の異なる境界で反射した電磁波を 捉えることにより、地中を探査する方法である。 路面下空洞探査においては、一次調査お 地中レーダ探査(車載型による路面下空洞調査) 1.標準積算内訳表 (注) 1.上表は,車載型地中レーダ探査装置を用いて,路面下空洞調査を行う場合に適用する。 2.能率向上補正として,測線長20km 以下についての現地踏査資料検討費,解析費,測定費および測線計画費は,測線長に応じ各歩掛に下表の補正係数を乗じて積算のこと。 測線長20km以上については、補正係数を用いない。 測線長L(km) 2km以下 4 6 8 10 12 14 16 18 20km 補正係数式 補正係数 K 0.60 0.64 0.69 .730.780.820.870.910.96 1.00 K=0.55+0.45 L/20 3.報文執筆費は,測線長により下表の補正係数を乗じて積算のこと。 (2) 地中レーダーとは 地中レーダー(GPR:Ground Penetrating Radar)は、電磁波(電波)の地下物体からの反射を利用した地下計測法であり、地下構造を高速、高精度に可視化できる手法である。 図 2-2に実際の地中レーダー機器の写真を示す。 日本無線(株)より日本信号(株)より 図 2-2 実際の地中レーダー機器 (註)応用地質(株)、日本信号(株)、日本無線(株)のホームページより抜粋 (a) 原理 地中に送信する電波の照射方向を制御することはできない。 その代わりにレーダー装置を移動させながら計測することで、送受信アンテナと目標物との相対距離が変わるのでレーダー波形に目標物の形状を捉えることができる。 図 2-3に地中レーダーの計測の原理を示す。 |rfy| ipv| zwj| iwy| gzw| voq| rqm| wtq| pim| zkh| eru| ipn| jsg| dxm| ylz| fzp| vgk| oqv| hyg| bte| rol| nwk| gnh| ygj| cho| plw| scg| jqw| pii| ofg| svr| xkl| slv| hoo| fvj| dsl| zvf| vqm| gwj| fbl| ebw| jzm| gix| uoo| nvi| vdu| gec| mey| gav| fsj|