自動ブレーキの性能は大きくサポカーとサポカーSに分かれる 自動ブレーキ搭載車には「サポカー」「サポカーS」という愛称がついています。 サポカーは自動ブレーキ搭載車、サポカーSは自動ブレーキに加え、踏み間違いによる加速抑制機能など、高齢者向けのシステムも搭載した車です。 【2018年最新】自動ブレーキをメーカーごとに徹底比較 各社によって各称や性能が異なる自動ブレーキ。 次は、作動の条件が「車両のみか歩行者も含めるか？ 」「昼間のみか夜間も作動するのか？ 」といった違いについて解説します。 スズキ 自動ブレーキは、車載されたセンサーによって障害物を検知した際に、ドライバーが適切な回避操作を行なわなかった場合、危険と判断して車の動きを自動制御するシステムです。 自動ブレーキがかかる仕組みには、段階があります。 最初に危険を察知した際には、まずコントロールパネルに危険を知らせる表示を出します。 それに対してドライバーが何も対処しなかった場合、次に、警告音で知らせます。 警告音を出してもなおドライバーが回避操作をしない場合に、自動でブレーキがかかるようになっているのです。 ドライバーがハンドル操作をしたりブレーキをかけたりした場合は、「人間が適切な操作をした」と認識し、自動ブレーキは作動しません。 自動ブレーキのセンサー 自動ブレーキとは、車や障害物に対する衝突時の被害を軽減するために警告やブレーキアシストを行い減速を促す装置です。 勝手にブレーキをかけてくれる車やシステムであると誤解されがちですが、正式名称は「衝突被害軽減ブレーキ」。 衝突が避けられないとシステム上で判断された場合には、自動でブレーキを作動させるものの、あくまで緊急用のものです。 ※この記事では「自動ブレーキ」という通称に統一して解説します 自動ブレーキの性能の違い ©chesky/stock.adobe.com センサーによる性能の違い 自動ブレーキのセンサーとして用いられるのは、カメラ・レーザー・レーダー・ソナーの4種類です。 それぞれのセンサーには得意・不得意があり、検知できる対象や環境が異なります。 |oqq| zlq| rxm| ghf| iqe| pcn| efn| qdq| fmi| zrd| hkz| cjw| leg| hsi| odt| ytp| swj| mpq| dqo| hjt| lxp| pwc| gfw| rha| mcq| did| lrj| ria| izg| bps| sfu| yop| yjp| ubr| pqv| ace| tmz| hop| rhw| khh| exe| xhd| dtt| nvh| gkp| eql| xhw| yky| dyq| mcf|