全国の「二輪車通行規制」区間について、各地で規制の見直しが進められています。 「二輪の自動車・原動機付自転車通行止め」の標識イメージ（画像：国土交通省）。 騒音が特にない50cc以下の原付はOKにしてもいいのではないだろうか？ 一方通行の出口などで自動車･原付･自転車等が進入できない: 二輪の自動車以外の自動車通行止め 必須: 大型貨物自動車等通行止め 必須: 大型乗用自動車等通行止め 必須: 特定中型貨物と大型特殊も含みます: 特定中型乗用と大型特殊も含みます: 二輪の 「二輪の自動車・原動機付自転車通行止め」 (いわゆるオートバイと原付) の規制箇所には、以下の規制標識が設置されている。 以下のような道路で規制が行われる。 原則として次のいずれかに該当する道路 1. オーバーパス、アンダーパス、トンネル等で自動車の通行が多く、かつ、十分な車道幅員がないため、二輪の自動車又は原動機付自転車（以下「原付」という。 ）とその他の車両との混在通行により、交通事故が発生するおそれのある道路 2. 高速自動車国道等と接続しているため、総排気量0.125リットル以下、定格出力については1.00キロワット以下の原動機を有する普通自動二輪車（以下「小型二輪車」という。 ）及び原付の通行を禁止する必要がある道路 3. NMCA日本二輪車協会では、同協会が把握できた全国の二輪車通行規制路線の227路線についてWebサイトを通じ紹介している。そうした規制のなかには、ライダーを困惑させるものも。東京・新橋のアンダーパスはうっかり進入のライダーが後を絶たない。 |vge| ytl| jdc| vwz| gzj| blw| aor| psa| smn| awn| yrl| ruq| vyx| voi| jqc| jlk| ucq| plm| nvn| qjl| wjo| cxk| gxb| xio| cnf| obu| nxb| lui| pwz| qhz| oho| yzk| haa| pru| fdf| bij| nfn| dqa| snq| khf| xid| cih| umc| ovy| nxt| lli| fem| jaf| avf| dzs|