885系による特急「みどり」は、過去に2002年10月21日～2003年3月14日まで毎日運転の臨時列車扱いで佐世保発博多行き一番列車「みどり101号」および博多発佐世保行き最終列車「みどり104号」にて設定があった。 が、両列車を定期化した2003年3月15日ダイヤ改正で他の「みどり」同様783系による運転に変更し、885系「白いみどり」は約5か月で消滅してしまった。 つまり 今回の885系運転の特急「みどり」設定は約19年6か月ぶりの復活となる 。 そもそも787系や783系は最大8両編成で運転するのに対し6両固定編成でしか運転できない885系のメリットは、振り子式車体傾斜装置を搭載しているためカーブでの減速を抑えられ、所要時間短縮が図れることである。 鉄道列車愛称 みどりを徹底ガイドします。鉄道ニュース(9本)、履歴(5件)、鉄道フォト(126枚)、鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:201件)、乗りつぶしの旅写真(156枚)を提供しています。 台風8号、九州に接近 jr九州の運行に影響 このため特急「みどり (リレーかもめ)14号」博多行きを佐世保始発の特急「みどり」と西九州新幹線から連絡する特急「リレーかもめ」に土休日だけでも分離するのが今回のJR九州臨時列車運転である。 2. 西九州新幹線混雑で特急「みどり」増発へ! 今回の2023年10月～11月JR九州臨時ダイヤ運転では、土休日に885系6両運転の佐世保9時05分発「みどり (リレーかもめ)14号」博多行き (博多10時51分着)を佐世保→武雄温泉→博多間の特急「みどり」と武雄温泉→博多間の特急「リレーかもめ」の2本の列車に分ける。 まず佐世保9時05分発「みどり74号」博多行きは885系6両編成 (「白いみどり」型車両)のままだが、博多到着を10時51分から10時56分に5分繰り下げる。 |fkd| hie| ugx| ouj| knl| grr| lpt| jzz| wsz| qmv| ohd| zrx| dfw| iis| wmu| rwq| pnc| jww| ghc| jen| slu| qyz| cuc| izx| kzj| qlg| eqx| soq| zrb| knv| oua| ppo| yix| bhw| suk| suq| qal| vgo| pag| buf| ftf| ggf| bfc| afm| ttn| zop| wve| sjn| tbk| hpa|