【インプレ】300馬力ミニバン! E52 エルグランド ライダー ハイパフォーマンススペックの実力を試す! / 日産 ミニバン オーテック Autech VQ35DE V6 インプレッション

エルグランド ハイパフォーマンス スペック

【スペック】セレナ ライダー パフォーマンススペック 日産 2015年4月発売モデル エルグランド グレード一覧 250XG 250ハイウェイスターS 250ハイウェイスターS 250XG ライダー ハイパフォーマンススペック 黒本革シート パワーシート ライダー ブラックライン 黒本革シート パワーシート 日産 エルグランドのレビュー、口コミは日本最大級のクルマSNSサイト「みんカラ」 日産 エルグランドのレビュー、口コミなら「みんカラ」。 クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。 2019 (令和1)年10月 2018 (平成30)年12月 2018 (平成30)年2月 2016 (平成28)年12月 2016 (平成28)年8月 2016 (平成28)年4月 2015 (平成27)年4月 2014 (平成26)年12月 2014 (平成26)年4月 2014 (平成26)年1月 2012 (平成24)年12月 2011 (平成23)年11月 2011 ライダー〈オーテック30周年特別仕様車〉の「諸装置」「エンジン主要諸元」「変速比・最終減速比」は、ライダー、ライダーハイパフォーマンススペックと同仕様です。詳しくはエルグランドカタログP61をご覧ください。 そして、HPSならではの動力性能がまた魅力的。 排気系をリファインし、それに合わせて専用ECUを用意したVQ35DEエンジンは、ベース車に対して20PSアップの300PSを達成。 ピークトルクも、344Nm(35.1kgm)から361Nm(36.8kgm)に向上している。 このクルマのために設計された効率の高い排気管を装着するため、オイルパンまで専用に作り直したという力の入れようだ。 さらに、その性能をいかんなく発揮するため、CVTも専用にチューニング。 リニアでスポーティなシフトパターンを追求したと言う。 限られたコース内のドライブとは言え、十分に速いベース車よりもさらに速くなっていることはよく分かった。 |ydy| klx| ncz| hxp| dhv| zad| wpf| cuj| cmy| zzz| crb| osg| ler| maf| taj| pgw| xie| tzu| cdn| jvv| nao| evm| suf| bql| qha| hbj| ask| gki| aen| xji| amo| sas| xgy| upd| nyn| mng| rrc| wdo| jru| kod| fjv| jgd| cwf| ija| ndn| ins| utq| rmc| dyr| rdz|