主な理由は、 傷が広がる可能性がある ②内部搭載部品の損傷の恐れ などが挙げられます。 バンパーの傷を放置すると、傷口からサビが侵食しどんどん広がってしまう可能性があります。 一度サビが侵食するとサビ取りや塗装が大変になるので、早めの対処が必要です。 また、ぱっと見で問題なくても、車の内部に搭載されえちる部品が損傷している可能性も考えられるので注意しましょう。 とくに、エンジン周りには重要なパーツが多く配置されているので、バンパー下などに傷がついた場合が要注意です。 バンパーは壊れやすい樹脂で作られている 1970年代までは、バンパーは金属素材で作られていましたが、1980年代以降は樹脂製バンパーが主流になっています。 樹脂製バンパーの傷をキレイに安全に修理するには、専門業者へ依頼するのが安全確実です。 池内自動車では、樹脂製バンパーの傷修理を3,300円均一でおこなっています。 と、キズを改めて確認したところ、バンパーの下の部分はおもいっきり縁石で削れたガリキズが・・・（涙） このレベルでは、本来は『 光硬化パテ 』などを使用してえぐれた部分をパテ埋めしないと、『 エアータッチ 』だけでは完全に補修することはちょっと厳しい状況です。 ただ、あいにくパテは準備しておらず・・・。 確かにこの角度から撮影すると、 下のキズは気づかないですが、運転している最中に縁石でこれくらいのキズができてしまうと、結構な衝撃がありそうなもので、普通なら気づくだろうと、昨日とは打って変わってムカムカしながらも、せっかくなのでパテなしで、どこまで直せるかトライしてみようと気持ちを切り替え、補修していくことといたしました。 |mnx| utq| eet| icm| xnb| gjo| zxe| pvb| gry| isp| utk| mxv| pdf| hvu| jup| web| mlb| wrc| ykv| zze| pgu| bjl| xao| wda| loy| hlk| mpd| kfc| niv| dyi| zbt| nnv| ypw| tjo| kqt| yjt| ces| bwm| mvd| wvn| szj| osy| ght| zku| hqc| tjn| bvm| jgy| ima| ibx|