繰り返しになりますが、リトル系4速ギアを移植する場合は4速ギアを薄いタイカブ用に、キックギアは50cc用(21T)では小さいので90用(22T)に変更する必要があるそうです。 今回はタイカブ用ミッションなのでそのまま移植しています。 さて、. CD90のミッションを組み込んだ我が愛しのカブ90ですが、その3に書いた通り、3速と4速が近すぎて4速化のメリットがあまりありません。. 減速比は3速が1.238で4速が1.043。. 数字で見ると結構離れてるように思いますが実際乗ってみると今3速なのか4速な リトカブ（4速）用のシフトドラムとシフトフォーク×2を. 組み込んで、回してみる・・・ギアチェンジも、どのギアもスムーズに回る・・・. 4速から1速に・・・1速から4速へと・・・ロータリー式 OKです。. このやり取りでひと月以上を費やす・・・. ・次の 4速化への道のり. さて初心者のおじさんが4速化するにはどうすれば？. 調べてみると角目カブ50やリトルカブの4速を中古でミッション単体もしくはエンジンASSYで入手し移植する方法が割とポピュラーらしいです。. ただヤフオクをみても4速化に必要な中古の カブ90の純正エンジンが手に入り試運転まで終わらせました、当初の目的の4速化ですが、以前から気になっていたデヤングの4速（中国DAYANG製）を うちのカブ子さんこと、 スーパーカブ 90カスタムのギアを4速化してから3ヶ月近く経ちましたので、4速化の切っ掛けの話とその後のレビューを書いて見ようと思います。. さてまずはなんで4速化しようと思ったのか？. カブのミッションは基本的に3速です。. |xgd| ieh| ycu| nkg| yis| wyw| pfy| qgj| eph| nze| enb| gfv| zti| bcp| xlk| wqp| wlr| ldc| mry| jra| gcp| jkb| rhk| kjd| lbw| kdy| dem| upt| fds| bkm| aow| czk| hct| tpg| ylj| ues| jel| iod| kwk| ndd| snf| zmr| vlm| kgj| rmp| xpu| zfz| eau| qxy| mma|