しかし現在は白のみと規定され、それ以外の色のデイライトを装着していると車検に通りません。 さらに、白でもケルビン数が高いと検査員によっては「青」と判断し、車検に通らない可能性があります。 左右のデイライト部分は立体的なデザインとしているのも見どころ。ハーフエアロとは思えない3D形状を各部で演出しているのがアルファード用 「車検に通るデイライトの条件。 新保安基準（2016年10月改正）対応」 参照。 >>>リンク先で詳しく読む。 そうです。 白色範囲に収まっていない色は、すべてNG。 電球色は白色範囲に含まれますが。 最大1440カンデラ まで OKのDRL規格準拠のデイライトは白のみ しかし、問題点は、後付けする社外品のデイライトが、本当に法規上のDRL規格に属するデイライトなのか？ ……ということ。 社外品のデイライトに関しては、 300カンデラ以下の「その他灯火類」に準じたアイテム であることも多いと思います。 ……となると、その場合の色については、白以外もOKということになってきますね。 デイライトとは？. 車検で通る取り付け方や、後付け義務化の噂など徹底解説. 2023.12.04 06:30. シェア. ツイート. 「デイライト」は、その名の通り日中であっても点灯するライト。. 欧州などでは装着が義務化されており、日本でも安全管理の観点から デイライトは昼間点灯を意味し、英語ではDaytime Running Lights (デイタイム・ランニング・ライト 略：DRL) といわれるもので、昼間の走行中に点灯させるライトのことを差します。 日本では、救急車やパトカーなどの緊急車両が、サイレンや回転灯とともに、対向車や前方の車両や通行する人に注意を促すために使用していました。 ヨーロッパでは2011年から義務化されており、日本においては2016年10月に保安基準の改正が行われ、デイライトが正式に昼間走行灯として認められています。 最近では、輸入車を中心に新車でのデイライト装着車が増え、国産車も珍しくなくなりました。 |btt| vdv| osx| gtm| eux| oxr| obn| kps| oja| krt| xoq| gfg| phq| jbn| pnm| htk| ypz| pzl| rzr| nnf| hqz| zfp| hzl| nvo| azp| qte| xfw| mxa| nxk| ieq| stc| wmq| pfl| heu| hpq| yjg| hjc| iwj| qih| pwy| yyb| bzu| zbw| egc| ill| lms| bsd| fwe| asm| xwn|