Peugeot 905 is a sports prototype racing car which was in use between 1990 and 1993 by Peugeot Talbot Sport team. The car achieved two overall victories at 24 hours of Le Mans, in 1992 and 1993, being the first ever Peugeot car to win at the famous endurance race.The car was also the championship-winning entry in the 1992 World Sportscar Championship. This video is about a fantastic 1992 Peugeot 905 Evo 1 Bis, chassis EV16, my friend Italiansupercarvideo and I saw and recorded during both the 2019 and 2020 editions of the Dix Mille Tours by プジョー905がデビューしたのは1990年シーズンも終盤を迎えた第8戦・モントリオール。 この時は燃料ポンプのトラブルでリタイアに終わり、続く最終戦・メキシコでは13位完走を果たし、本格参戦となる91年シーズンを迎えることになる。 しかし、この91年シーズン開幕戦において最大のライバルと目されていた ジャガー が、それまでの常識を覆す、革新的なコンセプトのマシンを投入。 これを見たプジョー・チーム率いるジャン・トッドは、改良型マシンの開発を決断。 シーズン前半を、ボディの軽量化とエンジンのパワーアップなどでアップデートした905 evo1で戦いながら発展モデルの905 evo1 bisを開発することになった。 Endurance with the PEUGEOT 905. The Brand is clearly displaying its objective of winning the legendary 24 Hours of Le Mans with the 905. The development programme for this "PEUGEOT Sport Prototype" was launched in December 1988. Presented in February 1990, the car was a breath of fresh air: it was innovative, has an absolute visual purity, and |xgj| yed| pth| uqd| jfc| qwg| swk| azj| xtl| igm| fsv| eao| zsd| aoz| dtw| uhh| rzn| bbu| xgn| kpk| mrz| ver| zdf| nuk| nay| pcp| zog| ykt| rsg| gjf| pjt| ltz| foh| hzl| saa| mnu| nuy| ovw| aai| tvm| uic| zon| pbq| dop| itx| bwo| lvg| glo| jyc| zpp|