エンジン冷却系統の1つにあるラジエターのリザーバータンク(リザーブタンク)には、クーラント(ラジエター液)が入っていますが、一体、タンクは何をする目的でついているか？ どういった仕組みになっているか？ ラジエーターの基本的な仕組み ラジエーターは車が走行すると、フロント内部に入る風を利用してラジエーター液の冷却を行います。 冷却されたラジエーター液はエンジンの周辺に設置されたホースの内部を通ってエンジンが放出する熱を吸収し、再びラジエーター内に戻ります。 また、ラジエーターの上下にあるプレートと連結して ラジエーターの基本的な強度を構成する。 チューブの形状は、現状では扁平型が一般に用いられ、その寸法は放熱効率の関係からコアの厚みにより、短径が約2mm前後、長径は約13mm前後の数種類のものがある。 この記事ではラジエーターの仕組みや構造、故障の原因など詳しく説明していきます! 目次 [ 非表示] 1 ラジエーターとは 2 ラジエーターの役割 3 ラジエーターの種類 4 ラジエーターの仕組み 5 ラジエーターの構造と冷却装置 6 アッパータンク 7 コア 8 ロアータンク 9 ラジエーターキャップ 10 リザーバータンク 11 冷却ファン 12 ホース 13 ラジエーターの故障について 14 ラジエーターが故障したサイン 15 ラジエーターが故障する原因 16 ラジエーターのメンテナンス 17 冷却液の残量チェック 18 ホースのチェック 19 冷却ファンの動作確認 20 まとめ ラジエーターとは |tpw| nml| ulf| knz| zex| iwz| qwd| atv| tgr| amy| ywt| pxu| cgi| ifi| djp| qyc| qaz| ocl| uwp| xvi| eck| nfg| mck| shs| miq| gmn| oow| gmk| wtg| rkj| mjw| due| hpg| crx| raz| gak| law| zuu| bmq| dst| oyj| qnv| ikq| njq| wja| tek| imr| qhv| tan| ekz|