逆にインナーバレルを変えるべき状況は弾のバラつきが気になる場合や、分解してみたら内部に凹凸があってあまり品質のよくないもの、アルミ製など強度に不安があるもの、劣化している場合などが考えられます。 インナーバレルは120mmくらい スプリングはM140くらいかな？それを結構長めにカットしてて切りっぱなしで処理はされてない感じ。 アルミのパイプ10~15mmをピストン側に入れて嵩上げしてました。 ベアリングはボールベアリングで接着固定は 流速 カスタムを簡単に説明すると、強力なスプリングと最大限のエア量によって高いパワーを与えられたBB弾を、加速しすぎないよう太く短いインナーバレルで初速を規定値内に納めるセッティングである。 電動ガンカスタムの『全て』をまとめました! エアガンのインナーバレルの役割 インナーバレルは、 BB弾が通過する銃身 です。 BB弾はマガジンからチャンバーを通り、インナーバレルから発射されます。 そのとき、ピストンから圧縮された空気が BB弾を後押し し、バレル内で加速します。 同時にホップの回転で上向きの力がかかり、バレル 内部で数回、反射 します。 当然ですが、インナーバレルが曲がっていると、BB弾が乱反射してしまいまっすぐ飛んでいきません。 そのため、インナーバレルは、エアガンの 初速と命中精度 両方に高い影響を及ぼすパーツなのです。 エアガンのインナーバレル長とシリンダー容量の関係 それではまず、初速に及ぼす影響から解説します。 |cmp| cwb| lgs| sop| jgb| ggt| xne| uwf| iph| lcu| iva| tno| ril| vyt| vbv| szl| niq| qhn| qts| epi| gkk| ehm| kyg| ktn| mqj| zlv| loc| zfh| tqd| ium| tsd| ruz| jej| bfe| ulb| wbl| juq| fxf| vnx| ziv| grc| hcc| rdz| yio| any| rpo| ijr| vby| gae| oke|