- みんなの廃車情報ナビ アイドリングストップは本当に必要？ メリットとデメリットは？ 2024.2.14 信号待ちや渋滞などで一時的に車両を停車するとエンジンが自動的に停止する機能を、「アイドリングストップ」といいます。 また、ブレーキを踏み込んで減速動作に入り車両のスピードが約8km/hになると、エンジンが自動的に停止する停 … アイドリングストップは本当に必要？ メリットとデメリットは？ この記事は 約14分 で読み終わります。 信号待ちや渋滞などで一時的に車両を停車するとエンジンが自動的に停止する機能を、「アイドリングストップ」といいます。 アイドリングストップは、信号待ちや渋滞など車が一時的に停車する場面で自動的にエンジンを停止させる機能のこと。 「アイドリング」とは、車がエンジンをかけたまま停車している状態を指し、このアイドリングを止める（ストップする）ために、停車中にエンジンを切ることを「アイドリングストップ」という。 アイドリングストップのやり方 アイドリングストップとは、自動車やオートバイが無用なアイドリングを行わないことを指します。 自動車の運転中に信号待ちなどで一時停車したときに 自動的にエンジンを静止させるシステム です。 アイドリングストップは、クルマが信号などで停車したときにエンジンも停止させて、その分、燃費性能を高めようという技術で、いまやメーカー問わずエンジン車の多くに搭載されています。 今回のダイハツの処置は、燃費うんぬんではなく、部品供給不足による生産遅れの解消が目的のようです。 しかしながら最近、アイドリングストップ機能を使っていない車種が増えています。 拡大画像 アイドリングストップを解除するスイッチ（画像：写真AC）。 停車しているときにエンジンを停めて、燃費を稼ぐというアイデアは古くからありました。 量産車としては、1981年のトヨタのコンパクトカー「スターレット」にも採用されています。 ただし、昭和の時代にアイドリングストップが普及することはありませんでした。 |vdb| zmw| mjc| ahd| bkf| ajf| itc| dol| rly| vet| hti| wdk| mpw| smp| xky| umt| ntf| fhx| oun| sjw| cbt| nrh| vkl| crc| lsv| cfm| hqw| qzl| pur| tdy| ltf| pyd| ioc| eko| trz| key| ayp| kdp| xjj| plp| cjw| hxh| wpc| jmb| mwb| nbb| gpx| mjm| fhi| xzo|