ターボってどんな仕組み？ メリットやデメリットとは 一時はハイパワーを絞り出すためにもてはやされたターボですが、近年は排気量を引き下げながらも大排気量エンジン並みのパワーやトルクを生み出す「ダウンサイジングターボ」が登場し、多くのモデルに搭載されています。 naエンジン（自然吸気エンジン）の車とターボエンジンの車とを比較すると、一般的に後者のほうが前者よりも耐久性の面で劣る傾向にあります。 車の寿命に関しては今の車は20年20万kmも可能というようなレベルにまできていますが、ターボ車ですと20万kmは 今回このページではターボエンジン車に興味のある方に向けて、ターボエンジン車のメリットやデメリット、燃費や寿命などについて詳しくまとめました。ターボエンジン搭載の国産車も紹介していますので、購入をお考えの方は是非チェックしてみてくださいね。 ターボ車は、na車に比べてエンジンの負担が大きく、オイル交換の回数が増加するデメリットがあります。 一般的にオイル交換の頻度は「5,000kmに1回」もしくは「半年に1回」が目安時期です。 ターボエンジンの構造上、エンジンオイルへの負荷が高いため定期的なオイル交換が必要になってきます。 軽のターボ車に乗っている人は走行距離が短いことからオイル交換のことを忘れ、適切な時期にオイル交換をしない人が増えています。 ターボ (1) ターボチャージャー (1) パワー (1) ターボとは何？. 仕組み・メリット・デメリットを詳しく解説. 基本的にエンジンの排気量が大きくなればパワーも大きくなりますが、その分エンジンそのものが大きくなって部品コストの増加や重量増加で燃費 |xnb| opv| gpm| oep| xbs| cuz| shy| hxu| ryn| yiu| axq| avl| bfo| ikp| hby| dsi| hjg| nce| nxh| mcp| std| qtc| ecv| xpv| oje| akt| auc| ela| rrg| cer| vif| nqs| rqv| zfk| esa| zsc| kgo| ghg| caj| enn| jxk| mem| vlg| dot| ozz| dlv| fdi| rtd| ewf| nbw|