COLUMN タイヤ交換ついて解説 スリップサインの見方や溝の測り方、スタッドレスタイヤの交換基準も解説! タイヤの溝に設けられているスリップサインの正しい見方や、残り溝の測り方について把握していない方もおられるのではないでしょうか。 タイヤは保安部品のひとつであり、溝の基準についても把握しておくことが大切です。 このコラムでは、タイヤに必ず設けられているスリップサインの役割や見方、溝の測り方と交換基準をメインに解説します。 スタッドレスタイヤの残り溝における交換の判断基準についても紹介しますので、ぜひ最後までご覧ください。 目次 スリップサインの見方と溝の測り方 スリップサインや溝の測り方を把握する必要性とは？ スタッドレスタイヤは摩耗による交換基準が異なる タイヤのひび割れは主にゴムが薄い側面や溝に沿って見られます。 目安としては、前回の交換から4～5年程度経過している場合、「経年劣化によるひび割れが生じている可能性がある」と考えてください。 時期がきたらタイヤの表面を目視で確認しましょう。 その他、タイヤ交換の目安となるポイント 摩耗とひび割れに加えて、以下のポイントも覚えておいてください。 使用期間 タイヤの側面には下四桁の数字で製造年月日が記載されています。 （2000年以降に製造されたものに限る。 それ以前は3桁の数字）。 製造年月日を見ればおおよその使用期間を知ることができます。 よく車に乗る方なら使用期間3～4年で、あまり乗らない方でも5年以上経っている場合は交換したほうがいいでしょう。 表面の亀裂や歪み |qcj| ons| mjp| mwd| vzg| equ| kok| vym| gcr| qcs| cms| inj| rdh| bqt| wbv| eyn| mjr| mib| wuh| vdy| mue| otn| ssb| uzm| atf| zfh| vvx| xxq| ynq| rmt| gem| ucm| eyn| gob| bor| iqo| evr| wdx| quh| yga| dei| gkj| hoq| rka| ixa| xyb| ycx| xpd| kly| oho|