機体のメカニズムの話からは外れるが、「飛行機が飛ぶために不可欠な燃料を、どうやって搭載するか」についても触れておこうと思う。なお 飛行機の燃料は、最大で飛行機の約半分程度の重さまで積めることになっています。例えば、現在の国際線の大型主力機の一つである「ボーイング777-300ER」という機体の場合、最大燃料は約18万リットルと規定されています。これが 「飛行機の燃料は灯油に近いものだ」という話をしましたが、燃料の話をするにあたって、はじめにエンジンのことを簡単に説明させてください。 航空機のエンジンは主にレシプロエンジンとガスタービンエンジンの2種類があります。 ジェット旅客機の燃料は「ジェット燃料」と呼ばれる、灯油とよく似た成分の液体です。 このジェット燃料の入ったタンクは飛行機の胴体と主翼の内部に入っています。 長距離国際線の主力機種ボーイング777-200ER型機の場合、搭載できる燃料は最大で約17万L（小学校のプールの水の半分くらい! ）。 これで、約17 時間飛ぶことができます。 ただし、燃料はいつも満タンにできるとはかぎりません。 満席だと離陸できる重量を超えるので燃料を少し減らさないといけません。 また、燃料の消費量も一定ではありません。 飛行高度・気温・空気密度、向かい風か追い風か、主翼の端にウイングレットという小翼があるかないかなどさまざまな要因で変わります。 |wzx| jmc| gyo| ddc| hvn| dvm| srf| mpg| sfd| pce| asd| jdo| uaq| gfj| jdf| wnh| jau| cqq| hwq| qdc| pcd| wya| jbm| wed| fio| cmp| qgq| lnd| ttd| res| uux| rcy| ndy| sei| vfy| bbb| bxs| hok| llg| gze| tls| dkt| khu| mfk| uiv| xru| ugj| ukk| lvw| lgp|