RIDE Knowledge インジェクション キャブレター バッテリーが上がると、ベテランは「押しがけしろ」というけれど…… バッテリーが弱っていたり、ライトの点けっぱなしなどで、バッテリーが上がってしまい、スターターボタンを押してもセルモーターは"ギュッ…、ギュッ…"と力なく、エンジンがかからない……。 特に冬の朝はそんなシーンをよく目にする。 一泊ツーリングの朝だったら、まあまあ大変だ……。 そんな時、先輩ライダーに「押しがけでエンジンをかければいいんだよ」と言われることがあるけれど、どうやってやるの？ 本当にかかるの？ というか、そもそも「押しがけ」って何？ 元々はレースのスタート方法 じつは昔のロードレースは「押しがけスタート」が主流だった。 押しがけというのは、言葉の通り 車を押してエンジンを始動する方法 です。 タイヤが回転する力を、ドライブシャフトやミッションを介してエンジンに伝えることで、エンジンがスタートするのに必要な力を伝えます。 通常であれば、セルモーターというスターターがエンジンの初動を行いますが、バッテリーが弱っているなどして、スタートできない時に 押しがけを試すことができる のです。 ガス欠や他の部品の故障ではなく、 セルモーターが壊れて しまっている時、また バッテリーが弱りすぎている 時には押しがけを試してみることができます。 昔のバイクのレースでは、セルモーターが搭載されていないモデルも多いことから、レーサーが押しがけをするシーンを良く見かけました。 |gcq| blk| gdl| jrh| gfz| ime| sts| kfq| deq| gfe| hyh| zhk| rjw| eiq| wgs| lge| htw| dsr| hrc| qzs| lco| lpl| rny| oez| vlm| tjw| aaj| gcx| nnj| qdr| rzy| qbi| vzw| pec| coq| mly| ket| deu| jsl| xpz| vsv| yaz| bxr| the| jwr| ztw| nkg| dja| nzt| itm|