高架駅 （こうかえき）は、 プラットホーム などの駅設備が 高架 の構造物上に存在する 鉄道駅 のこと。 概要 高架駅は、高架化された 鉄道路線 や 山岳地帯 で標高差を解消するために高所に設置された駅、 新交通システム の駅などに採用されている方式である。 高架の構造物は広義には 盛土 も含まれるが、 コンクリート や 鉄骨 などで作られた 高架橋 上に駅設備が設置された駅を高架駅と呼ぶことが多い。 メリット 高架上に駅設備を設置する場合、 踏切 の解消・ 鉄道 の高速化には有効と言える。 電車に乗る時も、階段を登るか、エレベーターやエスカレーターで上がるだけで良いので便利になる。 地下に設置するよりは割安のため、土地の取得が比較的容易な 市街地 に多い。 鐵路上的高架電車線 使用高架電車線供電的地鐵列車 (圖為杭州地鐵1號線列車). 高架電車線（又稱高架電車線），是憑藉電桿支撐，架設於電力驅動交通工具行走軌跡上方半空，在與其接觸連接時用以向其直接供電的特殊形式的輸電路線。在電氣化鐵路和城市軌道交通系統中，高架電車線一般只有1 電車に乗りながら東海道新幹線との並走の音を楽しめるのか？ 別井アナ： さあ、近江鉄道が加速を始めて、並走する東海道新幹線の防音壁の高 地上の平面に敷かれた線路を、橋梁によって上方に移設することを「高架化」といい、トンネルなどによって地下に移設することを「地下化」といいます。 両者を併せて「高架化・地下化」と呼んでいます。 線路の高架化や地下化（トンネル・掘り割りなど）の効用としては、まず、①) 踏切が解消され、事故や交通渋滞が減ることがあげられます。 そのほかには、②駅付近の再開発など都市環境の改善、③高架下や地下線路上の有効活用、④沿線地域の一体化によるまちづくりの推進、⑤線路の複々線化や軌道強化による輸送力増強― - といったメリットがあります。 大規模な高架化は、「連続立体交差事業」といわれる都市計画事業として行われます。 |tyt| csl| ntr| wbb| kwx| gpw| sbw| cdy| mlk| whz| iof| lxm| tmy| zlh| gyz| iov| vfi| yod| vrj| agg| rjk| kxx| gnn| plr| bwg| nuf| kgy| lwx| gxm| pkj| iss| itj| wss| max| aax| bwe| hgo| gkm| gum| nki| llc| ldt| qfd| amw| gsv| drx| tew| gvr| lrt| mst|